Forum.VWGolf.pl

Witam, jestem nowy i przepraszam jak temat już był. Szukałem porady na mój ból lecz nie znalazłem. Jak w temacie mam problem z centralnym zamkiem. Otóż po wciśnięciu przycisku "otwórz" nic się nie dzieje tzn. kierunkowskazy nie mrugają, drzwi się nie otwierają. Otworzyć mogę jedynie kluczykiem. Z zamykaniem nie ma problemu. Na pilocie wciskam "zamknij", awaryjne zamrugają i drzwi się zamkną. Co dziwne jeśli otworzę drzwi od kierowcy to pilotem mogę wszystko zrobić . Problem zaczyna się wtedy kiedy zamknę drzwi i i wcisnę "zamknij" (zamki zareagują) po czym "otwórz" (nic się nie dzieje). Proszę o pomoc.

Regulamin forum punkt 9 - następnym razem będzie Zsyp - Moderator

Jakie auto, jaki centralny, Sterownik oryginalny, dokładany. Brakuje paru istotnych rzeczy. Popraw post.

Przepraszam, faktycznie Golf mk3 92r. Centralny zamek fabryczny. Sterownik dokupiłem i zamontowałem go do pompki w bagażniku użyłem schematu sterownie plusem. Dałem czerwony i brązowy razem (+12v) do czarnego z czerwonym paskiem w pompce. Czarny (masa) do śrubki. Otwórz + (biały) do zielonego z pompki. Zamknij+ (niebieski) do szarego.
O to schemacik:

Jeśli kierunkowskazy nie migają a na niebieskim nie pojawia się napięcie przy komendzie "zamknij" - winien Maxicar, bo jest dobrze podpięty.

To czemu jak mam otwarte drzwi od kierowcy ( chodzi o zamek) to sterownie wszystko ładnie działa ? Problem pojawia się jak zamknę drzwi. Daję komendę z pilota "zamknij" i jest ok! Kierunki mrugną. Potem gdy daję "otwórz" zero reakcji i zostaje mi otwieranie z klucza.

jarekmce pisze:Dałem czerwony i brązowy razem (+12v) do czarnego z czerwonym paskiem w pompce.

Błąd , plus jest na pinie nr 1 pompki . Kabel czerwony z białym paskiem .
To pod co podłączyłeś plus to chyba czujniki rygielków dlatego Ci działa przy otwartych drzwiach .

dzięki sprawdzę i dam edit !

o kurcze faktycznie wszystko teraz śmiga głupi błąd lecz człowiek całe życiu uczy eis na błędach ale i tak muszę dwa razy nacisnąć otwórz żeby pompka dopompowała powietrze do zamka kierowcy dzięki wielkie

I to można poprawić: piszę z roboty, jak wrócę znajdę link.

bardzo bym prosił

Szukałem wczoraj linka i nie mogłem znaleźć.
Ale napiszę tak: jeśli we wtyku jest tylko jeden całkowicie brązowy przewód - do pełnego otwarcia pojazdu trzeba dwukrotnego podania sygnału; także z tego powodu nie działają wówczas popularne sterowniki.
By sygnał wystarczało jeden raz podawać, brąz musi być w w obu pinach, 3 i 8 - jak u mnie:

Sprawdziłem u siebie i jest jeden brązowy w pinie nr.3 u mnie pin nr.8 jest pusty, nawet nie ma konektora do niego w pompce . Pykanie dwa razy nie jest złe . Tak czy siak dzieki