Forum.VWGolf.pl

Witam mam taki problem że jak auto się nagrzeje to po zagaszeniu są problemy z odpaleniem mianowicie jak przekręce kluczyk to wszystkie kontrolki poza immobiliserem świecą bardzo słabo, a immobiliser mriga i nie moge odpalić dopiero jak kilka razy przekręce kluczyk to się kontrolki normalnie zapalają i immobiliser już nie miga to moge odplaić dzieje się tak tylko gdy jest ciepło bo jak auto postoi przez noc to nie ma takiego problem odpala odrazu. Jaka może być przyczyna ?

jeśli to TDI to mógł Ci siąść przekaźnik 109, on czasem robi taki cyrk, zimne auto pali, przejedziesz np 2 km zgasisz i palić nie chce, trzeba chwile odczekać i zapali, tylko że... dziwią mnie te słabo świecące kontrolki

tak to jest TDI a może masy gdzieś brakuje?

Spróbuj wyjąć licznik, wyciągnąć obie kostki i ponownie je włożyć, mocno dociskając. Bywa tak, że z biegiem czasu następuje brak kontaktu na pinach i różne cyrki mogą się wówczas dziać. Zobacz, to nic nie kosztuje, a zajmie Ci zaledwie 2-3 minutki...

witam dzisiaj miałem taki problem, że rano pojechałem do pracy ( odpaliłem od razu samochód, bez problemu) natomiast po pracy musiałem go holować ;/ pokazywały mi się wszystkie kontrolki oprócz tej sprężynki od nagrzewania świec co jest. Rozrusznik kręci, ale auto nie odpala, co może być problemem? Proszę o pomoc, może jakiś bezpiecznik?

raziel2310, hmm a co ma to wspólnego z ciepłem? Sprawdzałeś błędy na vag?

źle napisałem post ( chodzi mi o temat - dopiero zobaczyłem ) miałem otwartych kilka okienek ;/ niestety nie mam na razie możliwości sprawdzenia vag'iem

A tak na marginesie może ktoś polecić dobrego vag'a, bo jest kilka opcji cenowych na Allegro, bo widzę, że bez tego ani rusz ;/

raziel2310, wygląda to na 99 że przekaznik 109 Ci prawdopodobnie poszedł, objawy: przekrecasz stacyjke święci się wszystko prócz swiec zarowych, kręcisz go a on nie pali, koszt do 20 zł jak chcesz mogę podpowiedzieć jak się do niego dostać

nick1000000, jak najbardziej prosiłbym o podpowiedź, gdzie on się znajduje i jak się do niego dostać

otwierasz klapkę od bezpieczników, odkręcasz osłonę pod kierownicą (tam jest kilka śrub), wyciągasz resztę obudowy od bezpieczników ( to co zostaje jak sie klapke otworzy, jak się odkręci na dole śruby od osłony pod kierownicą to trzeba pod warzyć ten boczek od frontu jak zaczepy puszczą to pociągnąć do siebie zeby tam obok uszczelki wyszedł ooo tak ) teraz zdejmujesz osłonę pod kierownicą, bierzesz torxa, odkręcasz skrzynke bezpieczników, i popatrz w tą dziure, powinieneś zobaczyć przekaźniki wkładasz łapę i wyciągasz przekaźnik 109 muszisz podać jego numery to sobie je spisz podaj w sklepie i wpakuj go w tablice przekaźników powinno grać, myślę że najlepiej zacząć od właśnie tego jak to nie przekaźnik to lepiej na warsztat go

przeczytaj też to tu masz kilka fotek owego przekaźnika i chyba mówią jak go nawet naprawić http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=409329

niestety to nie jest przekaźnik 109 wymieniłem go i dalej to samo się dzieje :/

Sprawdź sobie kostkę stacyjki. Tez kiedys miałem taki przypadek, że auto jak stalo na słońcu dośc długo to nie chciało odpalać.

marcin7x5 pisze:Sprawdź sobie kostkę stacyjki. Tez kiedys miałem taki przypadek, że auto jak stalo na słońcu dośc długo to nie chciało odpalać.

Też jestem za tą teorią. U mnie problemy zaczęły się w czasie upałów. Rozszerzalność cieplna najprawdopodobniej powodowała niełączenie słabej kostki. Agresywniejsze zachowanie kluczykiem i auto odpaliło.

Dzisiaj przełożyłem ten przekaźnik z innego golfa, samochód odpalił bez żadnego problemu. Przyczyną był przekaźnik 109, nick1000000, dzięki za pomoc


nie dawno przeczyściłem styki i już wszystko działa, sterownik zostawię stary ( były trochę zaśniedziałe w kostce)