Forum.VWGolf.pl

Po podłączeniu golfiny pod kompa u mechanika mam ciągle błąd 16985 którego nie da się usunąć. Poszperałem trochę po necie i niby jest to błąd sterownika komputera ale też niektórzy piszą że taki błąd jest przy robieniu softa. Dodatkowo wywala mi błąd sondy lambda 1 i za chwilę wypadanie zapłonów i świecie się silniczek. Sondę będę miał w tym tygodniu drugą żeby pominąć ten problem. Wczoraj wymieniłem świece żeby wykluczyć ich winę ale co zrobić z tym 16985 ??

witam

warto sprawdzić połączenie z komputerem i profilaktycznie spryskac np płynem kontakt- duza wtyczka znajdująca się w podszybiu.Niestety żeby się tam dostać
trzeba zdemontowac ramiona wycieraczek oraz plastikowe osłony ale myśle że warto bo to serce elektroniki samochodu i jak tam coś nie styka to wiele
fałszwych objawów dot błedów może zmylić.
pozdrawiam

dziś jak przyszedł mi kabel do Vaga to postanowiłem sobie spróbować poradzić z tym błędem i zauważyłem że jak samochód się nagrzeje i dłużej pochodzi to obroty wzrastają do prawie 1100 a po kasacji tego błędu spadają znowu na granice 800 i każdorazowe kasowanie błędu skutkuje spadkiem obrotów trochę

według tabelki kodów to jest
16985 P0601 4259 Sterownik ECM - wadliwa suma kontrolna pamięci EPROM

czyli jak kolega pisal wczesniej mozliwe ze pomoze przeczyszczenie ...

dziś próba dostania się do ECu skończyła się tym że nie mogłem zdjąć wycieraczek a nie chciałem ich połamać. Czy jest jakiś sposób żeby je zdjąć ??

czaja86 pisze:jakiś sposób

wd40 pryskaj
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55632&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

czaja86 pisze:Czy jest jakiś sposób żeby je zdjąć ??

najprościej to ściągacz do łożysk np

masz spaloną lambdę, przewody WN do wymiany łącznie ze świecami bo ci zapłony wypadają a potem zajmij się błędem 16985, nie masz przypadkiem jakiegoś odcięcia zapłonu?

Sonda niedawno wymieniona tzn jakiś tydzień temu bo miałem błąd sondy i po zmianie na używkę błąd zniknął. Świece razem z sondą wymienione są a jeśli chodzi o przewody WN to ich nie ma u mnie są tylko jakieś wtyczki do cewek i cewka jest na każdym cylindrze. Cewki też podmieniałem i nic to nie dało. Nie wiem czy jest jakieś odcięcie ale auto kręci normalnie i pali. Dziś wymyłem stożek bo widać że był strasznie zasyfiony. Wczoraj na wieczór też podmieniłem przepływkę bo mam drugą ale dziś nie miałem czasu odpalić auta żeby sprawdzić co się dzieje. Wypadanie zapłonów jest dopuki auto się nie rozgrzeje a jak już złapie temp normalną około 90 stopni nie wyrzuca błędu wypadania.

a patrzyłeś w blokach masowych jaką masz temperaturę na silniku jak zimny i jak sie rozgrzewa?

O ktory dokladnie blok chodzi napisz to sprawdze. Czujnik temp ten zielony wymienilem tydzien temu bo wywalalo blad teraz juz nie wywala