Forum.VWGolf.pl

Witam. jakis czas temu ukrecilem przegub i auto stoi nadal na klockach. Ale chcialem pójść i go odpalić bo akk był rozładowany i nie stety silnik nie działa. Otóż po włożeniu akk, i przekrecaniu kluczyka pierwszy objaw jaki zauważyłem to migające wszystkie możliwe "rysuneczki" na climatronicu. Co prawda po jakimś czasie gasna ale to mnie juz zaniepokoilo. No i odpalam, rozrusznik kręci, auto odpala na 3s i gasnie. Podłączyłem go pod polskiego Vag no i wyskoczyl mi błąd nr: 17978 - modul sterujący zablokowany, brak osprzętu/nie związany ze sprzętem. posprawdzałem bezpieczniki w silniku jak i w środku i okazało się że wszystkie są dobre... Akk odpinałem odczekiwałem i dalej to samo. A oto log z VAG-CoM

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 06A 906 019 AK
Component and/or Version: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS2554
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 07777
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -

--------------------------------------------------------------

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: Bitte Adress
Component and/or Version: e 17 eingeben
Software Coding:
Work Shop Code:
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
a communication error ocurred

Tak samo z siebie, nic nie namieszałeś próbując podłączyć starter o którym ostatnio pisałeś ??

Wyciągnij licznik i podłącz ponownie...rozbierz osłonę kolumny kierownicy, rozłącz pętle immo i podłącz ponownie...odepnij aku na jakiś czas i podłącz ponownie.

Qto pisze:Tak samo z siebie, nic nie namieszałeś próbując podłączyć starter o którym ostatnio pisałeś ??

Wyciągnij licznik i podłącz ponownie...rozbierz osłonę kolumny kierownicy, rozłącz pętle immo i podłącz ponownie...odepnij aku na jakiś czas i podłącz ponownie.

Robiłem tak jak pisałeś i nic... zapłon nawet włączony był przez pół h i dalej to samo... Nie wiem co robic

Podaj błędy z licznika.
Po co na 2 forach zakładać te same tematy?

agrala pisze:Podaj błędy z licznika.

podobno nie ma...kontrolka immo w ogóle się nie zapala (pisał na gg)
...i ten panel climatronica - tam też sprawdź błędy

agrala pisze:Podaj błędy z licznika.
Po co na 2 forach zakładać te same tematy?

Bo zależy mi na czasie... Bardzo mocno mi zależy dlatego. Błędów w zegarach nie ma. Tylko w silniku i w immo. Logi są w temacie.

Próbuj zapalać silnik i jak zgaśnie to usuń błąd i zapalaj silnik ponownie i tak rób z 10 razy. Mi to pomogło jak buszowałem polskim vagiem po liczniku i w laptopie wyładowała się bateria(http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=424736" onclick="window.open(this.href);return false;). Spróbuj też odłączyć akumulator na dłuższą chwile albo odpalaj samochód innym kluczem.

PawełekK pisze:Próbuj zapalać silnik i jak zgaśnie to usuń błąd i zapalaj silnik ponownie i tak rób z 10 razy. Mi to pomogło jak buszowałem polskim vagiem po liczniku i w laptopie wyładowała się bateria. Spróbuj też odłączyć akumulator na dłuższą chwile albo odpalaj samochód innym kluczem.

heh. po Twoim poscie chociaz sie usmiechnołem : ). No dobrze... Na pewno sprobuje. I tak gorzej byc nie może... Chociaż nie chce mi się wierzyc ze cos takiego by pomoglo. Zastanawia mnie ta kontrolka immo... Czemu się w ogole nie zapala? Wiecie gdzie znajde centralke tego immo? Czytalem gdzieś że mogą byc zimne luty w niej i ogólnie żeby ja przejrzeć... Jesli nie pomoże to też nie zaszkodzi
.

To zle czytales bo nie ma zadnej centralki immo w tym aucie.
Tu za immo odpowiada licznik.
Skoro w silniku jest blad o zablokowaniu przez immo a w liczniku nie ma zadnych bledow to znaczy ze brak jest synchro pomiedzy ECU a licznikiem.
Przyucz ECU do licznika i powinno byc ok.

Tak. Potwierdzam, że w liczniku nie ma żadnych błędów. Są jedynie w silniku, a jesli chodzi o climatronic, były tam jakies błędy, ale odpowiedzialne za zasilanie... Skasowałem je i już się nie pojawiaja. Po adaptacji mozliwie wszystkiego i odlaczeniu na godzinke klemy (-) autko odpalilo. dzieki wszystkim za zainteresowanie się moim tematem. Można zamknąć