Forum.VWGolf.pl

Panowie szukałęm szukałęm i znalazłem kilka tematów o tym ale w żadnym nie znalazłem niczego pomocnego więc zakładam nowy.


A mianowicie.

Świerzo po swapie na 2.0 ABA

Po przekręceniu kluczyka na zapłon zaczyna mi cykać przekaźnik 167 od pompy paliwa. W momencie kiedy odpalam samochód przestaje cykać i auto odpala normalnie.
Dzisiaj podczas rozpędzania poczułem kilka takich jak by szarpnięć. Może być coś z tym przekaźnikiem że odcina pompę?
Pompa jest wymieniona na 3bary.

Czasami zdarza się że cyknie 2 razy i przestaje, czasami trzy, cztery... Ale najczęściej cyka cały czas.
Przekaźnik podmieniałem na inny i dalej to samo.

Gdzie szukać przyczyny?

Zasilanie cewki przekaźnika to +12V po stacyjce na styk 86....i masa z pinu 6 sterownika silnika na styk 85. Obadaj czy to ECU powoduje cykanie przekaźnika...czy może gdzieś jest zaśniedziały styk czy coś.

sprawdź dokładnie czy masz wszystkie masy sterownika silnika

przekaźnik przestaje tykać jak odłączam czujnik położenia wału

Witam,
Mam ten sam problem co tu opisany,czy jest tu jeszcze ktoś kto mógłby podrzucić jakiś pomysł jak to rozwiązać, albo co może być przyczyną.

Przetarte kebelki z czujnika położenia wału