Forum.VWGolf.pl

Siema.

Wymieniłem licznik z silnika 1,4 ABU , na nową wersję (wskazówki na silnikach) z silnika 1,6 ABN. Mam wrażenie, że poziom paliwa jest wskazywany nieprawidłowo - od około 40 km, wciąż mam wskazówkę na przedostatniej kresce przez 0 i wciąż benzyna jest. Czy w tym wypadku należy wymienić również pływak ? Jak paliwa było więcej to unosiła się oczywiście wyżej, jednak o ile wczoraj pokazywało pełną rezerwę, to dziś nagle jedna kreska i tak siedzi i siedzi na miejscu.

skaktus pisze:Czy w tym wypadku należy wymienić również pływak ?

niema i nigdy nie było takiej potrzeby

Wymontuj pływak z baku. Wepnij w niego kostkę instalacji. Włącz zapłon. Sprowadz pływak do najniższego poziomu żeby sprawdzić czy wskaźnik ci pokazuje że nie masz nic. Sprawdz w którym miejscu jest pływak. Ja swojego podgiąłem do gory żebym na wskaźniku miał 0 a w baku 10litrów (żeby mi nei zdechł) Następnie popchnij wskaźnik na samą górę i sprawdz czy w liczniku pokaże max. jak tak to tankujesz i sprawdzasz. Auto nie zdechnie bo na 0 masz i tak tyle litrów ile sobie podgiąłeś pływak.

Proponuje tez dla każdego kto walczy z uszkodzonymi potencjometrami wskaźników w baku. Gdy za mało tankujemy, potencjometr wciąż chodzi na sucho i wyciera skale. Proponuje kupić sprawny pływak, rozebrać go i wyczyścić styki. Skale potencjometru spolerować i palec tej skali też spolerować na połysk. Gdy złożymy do kupy pływak, można wpiąć węzyk w pływak gdzie leci powrót do baku i skierować wężyk wprost na potencjometr żeby wciąż sie moczył w paliwku.

Jak paliwa było więcej to unosiła się oczywiście wyżej, jednak o ile wczoraj pokazywało pełną rezerwę, to dziś nagle jedna kreska i tak siedzi i siedzi na miejscu.

Mam dokładnie tak samo. Powiedzmy że wskazówka pokazuje na totalną suszę w zbiorniku a jeśli doleję paliwa za 20zł (nie całe 4l) to wskazówka pokazuje prawie całą rezerwę. Wygląda to tak jak by dla nowego licznika poziom 0 był nieco niżej niż dla starego. Trzeba by zrobić test i zatankować do pełna , jeśli wskazówka nie pokazała by pełnego zbiornika to faktycznie było by tak jak napisałem wcześniej.
Inną sprawą jest to że po przejechaniu 40 kilometrów wskazówka z pełnej rezerwy potrafi spaść na 0.

Jak potencjometr jest wytarty to w moiejscu wytartym, pokazuje już 0. Dotankujesz za 20zł i wskazówka podnosi się ale jak masz wytarte to za 5km bedzie i tak 0. Paliwo jest, brak oporu w instalacji pokazuje zero. Tak jak mówiłem, wymienić skale potencjometru i jeżeli to możliwe skierować w nią powrót paliwa.

Dzięki za pomoc ! Postąpię jak mówicie.