Forum.VWGolf.pl

witam
mam jakis nie wiem co to za problem wogole w jakiej dziedzinie to okreslic :/
posiadam silnik po swapie 1.8 PF
a mianowicie golf ma ladowanie 14 wymienialem alternator (wczesniej nie mial wogole ladowanie) na 65ah ladowanie teraz wskakuje na 14 a golf mi nie odpala jak sobie jezdze.
wlasnie dzisiaj ponownie taki problem mialem. Jechalem sobie 20km zawiezc kolege i wrocilem pojechalem na myjke umylem ladnie wszystko chce odpalac a golf zamarl dlaczego?
niby kreci ale sie cos zawiesza ? po swapie bylem na zaplonie koles mowil ze ustawil i jest wsyzstko ok.
Rozrusznik ?
Ale dlaczego on nie ma pradu i nie kreci? albo kreci i jakby sie zawieszal i stan i co pyka slychac lekko i az w liczniku cos skacze :/
zwarcie?
ale jakie gdzie co ?

ja juz jestem bezsilny juz tyle alternatorw wymienione wkoncu ladowanie jest i dalej mi nie odpala :/
zamiast sie cieszyc ze sobie pojezdze maszyna to sie martwie czy wogole go odpale tragedia
pomozcie mi bo juz nie wiem nic, tak samo koledzy a troche sie znaja na tym.

więc tak sprawdź a najlepiej wymię kostkę ze stacyjki też miałem podobnie jak ty i jednym z kłopotów właśnie była kostka i do tego poczyść styki przy rozruszniku. i zdawaj relacje

motoboy10 pisze:więc tak sprawdź a najlepiej wymię kostkę ze stacyjki też miałem podobnie jak ty i jednym z kłopotów właśnie była kostka i do tego poczyść styki przy rozruszniku. i zdawaj relacje

to czyszczenie nic nie da bo slychac normlane pukanie w rozruszniku takze mam drugi w bagazniku takze wymienie jutro i sie zobaczy jak nie no to moze ta kostka

ja miałem tak że kostka robiła zwarcie przy odpalaniu co skutkowało długim odpalaniem a nawet wyczerpaniem aku i nic

dropsik9977, tuleja rozrusznika? To objaw jakby elekromagnes wyrzucal a rozrusznik nie ma siły kręcić słychać tylko cykanie i konktrolki przygasają

michalqqr pisze:dropsik9977, tuleja rozrusznika? To objaw jakby elekromagnes wyrzucal a rozrusznik nie ma siły kręcić słychać tylko cykanie i konktrolki przygasają

zgadza sie co s takiego jest
tak samo mi wujas mowil ze moez sa te tulejki ale nie bede sie bawil w tulejki tylko wymienie caly rozruch bo mam od kumpla

dropsik9977 pisze:tak samo mi wujas mowil ze moez sa te tulejki ale nie bede sie bawil w tulejki tylko wymienie caly rozruch bo mam od kumpla

ale jeśli masz rozrusznik osiowany w skrzyni biegów to sama wymiana rozrusznika nic nie da tuleja jest w skrzyni

zresztą poczytaj:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=8153" onclick="window.open(this.href);return false;

Wie ktoś jakie typy alternatorów były w silnikach 1.8 8v golf 2, chodzi mi tylko o amperarz mam zdarta naklejke i nie wiem jaki mam altek.Dodam że na zwykłym pasku.Jak ktoś zna moce to niech mi powie najsłabszy i najlepszy który występował.

55 najmneijszy
65
90 z klima mozesz oczywiscie tez go sobie miec nie musisz miec klimy aku 74ah i gra gitara
i moze byly tez 70pare ale nie jestem pewien

michalqqr pisze:

dropsik9977 pisze:tak samo mi wujas mowil ze moez sa te tulejki ale nie bede sie bawil w tulejki tylko wymienie caly rozruch bo mam od kumpla

ale jeśli masz rozrusznik osiowany w skrzyni biegów to sama wymiana rozrusznika nic nie da tuleja jest w skrzyni

zresztą poczytaj:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=8153" onclick="window.open(this.href);return false;

a co do mojego ladowania no to powod byl napewno alternator ktory wymienialem na 65ah i chodzi ladowanie 13.9 14.0
no i moze byl powod sruby napinajacej pasek ktora miala zeby juz zdarte i po czasie sie sama opuszczala i pasek sie poluznial dalem zwykle podkladki i przykrecilem i jest liga narazie wszystko laduje
a z odpalaniem no to rozruch byl w d... caly latal w srodku normalnie szok... przekrecic go recznie no to tragedia... a nowy naoliwiony i smiga no i zaplon trzeba bylo ladnie poprawic no i chyba po dzisiejszym zaplonie ktory kumpel ustawil powinno byc ok

a ta sruba napinajaca zauwazylem ze w bardzo czesto jest przyczyna nie ladowania poniewaz wczoraj u nas spota mielismy i dwoch kolegow tez mialo problem z nieladowaniem no i powod sruba dalem im podkladki napieli pasek i chodzi

a można go sprawdzić ile ma amper jakims miernikiem ?

Pawel_Mk2 pisze:a można go sprawdzić ile ma amper jakims miernikiem ?

tego ci nie powiem...
jesli altek nie byl wymieniany no to prawdopodobnie masz 55ah na 99,9%
65ah szly takze w kr pl silnikach no bo to wystarczalo w zupelnosci mk2 nie maja duzo elektryki i pradu nie potrzebuja 120ah np

no ale audio wkladam i trochę ciągnie prądu.Dlatego chyba bede szukal wiekszego altka i akumulatora

Wczoraj ladowalem aku dzisiaj rano zapalił ale popołudniu się przejechałem zgasiłem chce odpalic i zgon.Założony nowy regulator napięcia ma około dwóch tygodni.Dzisiaj popołudniu podpiąłem się miernikiem do akumulatorów i pokazywał okolo 11.9 - 12 v przelaczajac przyciskiem na obciążenie i trzymając parę sekund wskazowka poszla na 8 i czerwona skala i napis bad czyli źle.Akumulator ma chyba z 5 lat czy jego czas już minął ?????????? przykladowo auto stoi 2 dni nie jeżdżone i rano zawyje i koniec nie kreci.Nie sadze żeby mi coś brało prąd brało ,alarmu i centralnego nie uzbrajam i panel radia odpinam...