Forum.VWGolf.pl

Witam. Samochód: vw bora 1999r kombi, trendline - posiada moduł 1c0 962 258 j, bez szyb i lusterek.
Posiadam takie rzeczy jak: moduł 1 JO 959 799 AH i kluczyk 1J0959753N.
Moje pytanie do znawców tematu: da się to razem "ożenić" tak, żeby działał pilot. Tzn. nie będę na razie zakładał szyb i luster. Zależy mi na działającym pilocie w kluczyku, grot sobie dorobię i przełożę pestkę ze starego kluczyka. Dodam, że obecny kluczyk to ten zwykły bez pilota. Od czego zacząć??

delph34i pisze:Witam. Samochód: vw bora 1999r kombi, trendline - posiada moduł 1c0 962 258 j, bez szyb i lusterek.
Posiadam takie rzeczy jak: moduł 1 JO 959 799 AH i kluczyk 1J0959753N.
Moje pytanie do znawców tematu: da się to razem "ożenić" tak, żeby działał pilot. Tzn. nie będę na razie zakładał szyb i luster. Zależy mi na działającym pilocie w kluczyku, grot sobie dorobię i przełożę pestkę ze starego kluczyka. Dodam, że obecny kluczyk to ten zwykły bez pilota. Od czego zacząć??

Taaaaaaaaaaaaa.
I także powinny działać:
1JO 959 753 B (trzy przyciski), 1J0 959 753 A (dwa przyciski).

A jak wygląda sprawa podłączenia tego modułu? W moim są dwie wtyczki szara i zielona, natomiast z tym nowym są niebieska i brązowa?? Bo po przeczytaniu kilku postów mam mętlik w głowie. Niby ktoś pisze, że piloty działają na modułach z 2 wtyczkami, czyli mój obsługuje pilota?
Ma ktoś rozpiske pinów 1C0 962 258J?

delph34i pisze:Witam. Samochód: vw bora 1999r kombi, trendline - posiada moduł 1c0 962 258 j, bez szyb i lusterek.
Posiadam takie rzeczy jak: moduł 1 JO 959 799 AH i kluczyk 1J0959753N.
Moje pytanie do znawców tematu: da się to razem "ożenić" tak, żeby działał pilot. Tzn. nie będę na razie zakładał szyb i luster. Zależy mi na działającym pilocie w kluczyku, grot sobie dorobię i przełożę pestkę ze starego kluczyka.

masz obecnie komfort obsługujący tylko centralny zamek a nie obsługujący szyb. Komfort 1JO 959 799 AH obsługuje szyby - skoro nie chcesz mieć elektrycznych szyb ten moduł ci nie pomoże - musiałbyś kupić/zastosować sterownik centralnego zamka o numerze 1C0 962 258N lub P

rozumiem, czyli zamówie sobie 1C0 962 258 N. Widze, że on jest na 3 wtyczki, będą pasowały te 2 co mam? Jedną będę musiał dorobić?

delph34i pisze:Widze, że on jest na 3 wtyczki, będą pasowały te 2 co mam? Jedną będę musiał dorobić?

dokładnie tak - jak kupisz i będziesz miał to dorzucę schemat

Zamówiłem moduł 1C0 962 258 N. Podłącze do modułu moje dwie wtyczki zieloną i szarą, natomiast brązową będę musiał dorobić. Więc jakie kable do niej podłączyć? Wtyczkę już mam.
Powiedz mi kolego czy mam ją podłączyć tak jak w tym poradniku http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... od+podstaw wtyczke opisaną Beżowa 1J0 962 615B?
Masz może jakiś inny opis??

delph34i pisze:Powiedz mi kolego czy mam ją podłączyć tak jak w tym poradniku

tak

udało - Podsumowanie:
Do beżowej kostki wpiąłem tylko stałe zasilanie, antene, i kable kierunków, dodam, że najprościej jest się wpiąć w wiązkę przewodów przy progu od strony kierowcy, kable czarno-zielony i czarno-biały.
Kabel anteny użyłem ze starej małej anteny wifi, ale miałem tylko ok 1,5m i tylko przez próg jej wystarczyło. Pilot ma bardzo słaby zasięg, jutro spróbuje zmienić baterie i pociągnę kabel dalej pod dach przez słupek i zobaczę jaki będzie efekt.
Okazało się, że zakupiony moduł był do 3 drzwi, więc zmieniłem kodowanie i teraz działa jak należy.

// EDIT:
pilot ma bardzo słaby zasięg - trzeba trzymać przy samej szybie - dałem ok 1.5 m kabla do końca progu, użyłem takiego od anteny wifi :/

delph34i, mam taki sam sterownik jak twój przed wymianą.
Powiedz ,czy kluczyk 433MHz będzie działał z modułem 1C0 962 258 N
No i czy nic więcej nie trzeba przerabiać oprócz podłączenia stałego zasilania, anteny i kierunków.
Pozdro.