Forum.VWGolf.pl

Wiec sprawdz manetke i polaczenie z ECU.

ECU to sterownik silnika inaczej komputer, jest na podszybiu.
MAnetke sprawdzisz miernikiem czy jest przejscie jak naciskasz guzik. Jezeli manetka cala to trzeba sprawdzic kable pomiedzy manetka a komputerem.
Mozesz tez w ciemno spradzic kostki na podszybiu po stronie kierowcy. Po stronie pasazera masz filtr kabinowy a po stronie kierowcy jest skrzyna w ktorej sa polaczone przewody - moze cos tam nie laczy.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=163988" onclick="window.open(this.href);return false; - tu znajdziesz co i jak sprawdzić, manetkę sprawdzisz VAGiem (pod warunkiem że kable ok)

PS. Nie piszemy jednego posta pod drugim, używamy opcji "Edytuj"

Prawdopodobnie podales napiecie na sygnal galla w kostce radia.

Dopne sie do tematu.. czy w AJM trzeba ciagnac kable pod te dwie kostki (kolo bezpiecznikow i na podszybiu), czy wystarczy zmienic manetke na ta z tempomatem i aktywacja loginem? Pytam, bo wiem ze fabrycznie kladli tempomat w tej wersji silnikowej.

MarekMiskiewicz, sygnał prędkości jazdy...poszukaj na forum opisu wtyczek radia

kamillotop, poczytaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=163988" onclick="window.open(this.href);return false;