Forum.VWGolf.pl

Witam miałem mk1 1.1 wstawiłem silnik vr6 ,skrzynie i zegary, bak paliwa został seryjny. paliwomierz przekłamuje ilość paliwa w zbiorniku co muszę zrobić by dobrze wskazywał? coś ktoś mi kiedyś wspominał o rezystorku w zegarach?

Potencjometr z plywaka trzeba zalozyc od golfa 3.
Najlepiej caly komplet z plywakiem - tylko czy to podejdzie do mk1?

Silnik skrzynia i zegary są z Passata b3, pompka paliwa od sprintera jeśli to coś pomoże... z tego co wiem to trzeba w zegarach zmienić rezystorek ale na jaki

Ja tez nie wiem na jaki i nie slyszlem o czym takim.
Przeklamuje o pewna stala wartosc czy za kazdym razem inaczej.
Jezeli o stala wartosc to mozesz kombinowac z wygieciem ramienia plywaka.
Najlepiej wyjac z baku plywak i zobaczycz czy pokaze minimum na wskazniku a pozniej ruszyc jego ramieniem i zobaczyc czy pokaze maksimum - jezeli tak bedzie to zabawa z wyginaniem ramienia.

może inaczej podziałka w mk1 a bs jest trochę mniejsza (pojemność baku) np jak mam pełen bak to normalne ze dobrze pokazuje ale jak zbliżam sie ku końcowi paliwa w baku(pompka zaczyna jeczeć) to na wskaźniku pokazuje ponad rezerwę.

Mozesz dolozyc rezystor na przewodzie pomiedzy bakiem a licznikiem wtedy ilosc minimalna powinna sie zgadzac ale nie pokaze maksa przy pelnym baku.
Jaki rezystor? Mysle ze cos w przedziale 300-1000 Ohm, musisz probowac az trafisz.

Spróbuje ale to już nie dziś trzeba najpierw do elektrycznego skoczyć:)

Najprostrze co możesz zrobic to podgiąc drut na którym jest pływak, tak, żeby pływak był troche niżej. Ustawisz sobie taka rezerwę, jaka Ci odpowiada.