Forum.VWGolf.pl

mam problem z swoim VW t4 2.4d z 91r. Mianowicie po wylaczeniu zaplonu wskaznik temp raptownie dzwiga sie...
Moze ktos z was mial podobny problem i jest w stanie jakos pomoc? Z gory dzieki

Bartek88m pisze:raptownie dzwiga sie...

ciecz się "gotuje"? jak raptowne jest to "dzwignięcie" i czy masz stan płynu w zbiorniku wyrównawczym?
1. podnieś maskę, odkręć atrapę, chłodnica jest montowana na "zawiasach"- możesz ją podnieść i pociągnąć ku sobie- będziesz miał łatwy dostęp do silnika, a chłodnice sugeruje potraktować wtedy sprężonym powietrzem- może jest zapchana paprochami,
2. w 2,4 d jest chyba dodatkowa pompka elektryczna, wymuszająca obieg po zgaszeniu silnika ( była przynajmniej w tym , który ostatnio rozkręcałem, co prawda z `99, ale różnią się tylko obudowami filtra powietrza i przeciwpyłkowego), rzuć okiem czy też masz tą pompkę i do czego jest podłączona ( w tej chwili nie pamiętam), ale najpewniej do czujnika w chłodnicy- coś a`la włączanie wentylatora- zerknij na przewody.

Lukas tyle ze problem polega na tym ze silnik bedac calkowicie zimny po nocy dalej dalej wskazowka pokazuje ze niby silnik jest cieply a po przekreceniu stacyjki opada... Problem nie tkwi z zapchanej chlodnicy czy zwalonym termostacie tylko w elektryce... I wlasnie chodzi o to czy to licznik czy cos innego jest popsute ;/

a czy wskazówka opadnie np po zapaleniu świateł, wciśnięciu hamulca?? ...ogólnie zobacz czy reaguje jakoś na włączanie jakichkolwiek odbiorników przy wyłączonym zapłonie

PS

Bartek88m pisze:t4 2.4d wskaznik tem

fajnie jakbyś edytował i napisał bez skrótów, jeżeli problem uda się rozwiązać to temat będzie dla potomnych...

Bartek88m pisze:Problem nie tkwi z zapchanej chlodnicy czy zwalonym termostacie tylko w elektryce... I wlasnie chodzi o to czy to licznik czy cos innego jest popsute ;/

... to przepraszam, nadinterpretacja z mojej strony, w takim razie szukałbym przyczyny w czujniku temperatury i przewodach między w/w, a licznikiem

po przekreceniu stacyjki opada

, tzn. opada, po uruchomieniu silnika, czy po przekręceniu w drugą stronę- rozłączeniu zapłonu?

Panowie dzisiaj sie przyjrzałem i zobaczylem po wejsciu do samochodu (nie wykonujac zadnych czynnosci typu zalaczenie zaplonu czy zaswiecenie swiatel) ze wskazowka temperatury cieczy chlodzacej pokazuje 90 stopni, wskaznik paliwa pokazuje 1/4 baku i żarzą sie 2 kontrolki (olej i ładowanie) po przekreceniu stacyjki na zaplon wskaznik temperatury spada na taka jaka ma silnik a wskaznik paliwa idzie na ilosc taka jaka jest w baku a kontrolki przestaja sie zarzyc a zaswiecaja sie normalnie, czyli mozna powiedziec ze wszystko jest normalnie i ok pa zapaleniu silnika jest tez wszystko ok. Tylko na wylaczonym zaplonie wszystko sie zaczyna walic tzn temp wzrasta paliwo 1/4 a kontrolki zarza sie... ;/
Przepraszam za skróty i prosze pomóżcie mi ;/

Słaba masa/brak masy. Punkty masowe do sprawdzenia oraz masa licznika (brązowe kabelki)

Qto dzieki wielkie jutro bede siedzial i sprawdzal