Forum.VWGolf.pl

Witajcie mam problem z błedem czujnika g62 w 1Z 94r

00522 engine coolant temperature sensor g62
30-10 - Open or Short to B+

czujnik(czarno zółty) sprawny wziety z auta w ktorym nie ma tego błedu i chce sprawdzic czy nie ma przerwy albo zwracia w kablach ale nie wiem jakie kable mam sprawdzic, chodzi mi o kolory kabli przy czujniku(kostka) i kolory przy kostce ecu a najbardziej zalezy mi o nr pinów w kostce ecu. z gory dzieki

G62 to piny 1 i 3
pin 1, kabel brązowo/niebieski
pin 3, kabel niebiesko/brązowy

przy ECU póki co nie podpowiem bo nie mam schematu pod ręką

pin w ecu 42, u mnie akurat byl brazowo zielony do eku i brazowo niebieski masa. problem rozwiazany temat mozna zamkac

Hej, mam jetta 2003r, moze ktos mi wyjasni - wlasnie planuje kupic g62 - sa dostepne 2 te czujniki:
Jeden 2-pinowy i drugi 4 pinowy
Czy bez obaw moge użyc jeden lub drugi ?
http://www.autozone.com/autozone/parts/ ... ing=search" onclick="window.open(this.href);return false;

To jest wyniki po wpisaniu dokladnego mojego modelu auta, w sklepie tez mnie facet pytal jaki chce bo do mojego są 2 - czarny i zielony..
Pozdrawiam

a tak najprościej: nie możesz spojrzeć na stary czujnik lub jego wtyczkę?

tak ale na zagraniczznych stronach po tym jak czytalem niektore fora piszą w poradach aby załozyc nowy zielony - wiec sobie mysle ze moze socket jest 4pinowy a sensory - stary jest czarny nowy zielony i obydwa pasują bo w 4pinowym np tylko 2 nozki sa wykozystane, wiec zanim bym zabral sie do rozlaczania tego wszystkigo to chcialbym juz odrazu miec to zakupione zeby tylko wymienic, a nie potem zwracac w sklepie, w golfach pewnie sa te same sensory wiec moze ktos by wiedzial i juz bym mial po klopocie,
Pozdrawiam

hej wlasnie znalazlem pewien filmik na youtube, tam gosc wymienia w jetta ten sensor - stary jest czarny a nowy zielony ; wiec chyba tak mozna ale dalej one roznia sie liczba nozek - wiec moze ktos wie o co chodzi i czy to jest w 100% pewne (kolory sensora widac pod koniec filmiku)
" onclick="window.open(this.href);return false;
pozdrawiam

Myślę ze czteropinowy jest zrobiony tak jak w mk3 czyli to czujnik podwójny obsłucgujący sterownik silnika i licznik. W mk3 styki 1 i 3 sa od sterownika silnika

Hej , wzialem na "pale" zielony 4pinowy , powiedzialem jakby co to zwroce, no i trafilem , mialem 4piny wiec oko, tak czy inaczej dzieki ( choc problemu nie rozwiazalem, mialem nadzieje ze jak wymienie to AC ruszy a tu dalej to samo - wiiec czujnik byl ok)

a czemu w ogóle pomyślałeś ze ten czujnik ma cokolwiek wspólnego z AC? Vag nic nie mówi? Tak na ślepo kolego nie zmieniaj nic w aucie, najpierw diagnoza potem leczenie

Hehe - no masz racje ale wlasnie takie porady dostalem, byla diagnoza, mam blad ktory wskazuje ze jest cos nie tak z bledem ktory z kolei mowi iz aby go zlikwidowac nalezy wwymienic coolant temp sensor i to zrobilem, na forum tak mi tez czlowiek doradzil, a moze wiesz co moze byc powodem tego iz mi ac nie dziala? -
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=477403" onclick="window.open(this.href);return false;
pzdr