Forum.VWGolf.pl

Witam. Zacznę od początku. Jakiś czas temu przestały świecić mi "kopertówki" w drzwiach pasażera, jakiś czas później problem ten dotknął drzwi kierowcy, a kilka tygodni później przestał działać "brzęczyk". Po wielu godzinach spędzonych na forum sprawa stała się oczywista-zimne luty lub mokroswitch'e. Zdecydowałem się na zakup zamiennika zamka kierowcy(do pasażara nie kupiłem, bo nie wiedziałem co warte są te zamienniki)- okazało się, że natrafiłem na kiepski towar- wczoraj po montażu zamka totalna załamka. Przed złożeniem wszystkiego do kupy wszystko śmigało jak talala. Na drugi dzień po prostu szok- drzwi nie dało się już otworzyć, rygiel się podnosił, a ciagnięcie za klamkę nie odblokowywało mechanizmu zamka, po długich i nieudanych próbach otwierania drzwi musiałem niestety jakoś rozbić nowy zamek z "alledrogo" zamek w środku drzwi. Cudem dostałem się tam od środka samochodu. Okazało się, że cały mechanizm "szlag trafił". W dniu dzisiejszym byłem zmuszony z powrotem założyć stary zamek, bo z tamtego już nici, ale teraz pojawił się większy problem, bo nie działa deadlock, oraz szyby elektryczne z panelu drzwi kierowcy(działa tylko w drzwiach kierowcy i czasami łapie przednia pasażera oraz tylna lewa). Czy to coś poważnego czy (tak jak podejżewam) cała reszta mikroswitch'y w zamku kierowcy się popsuła ?
Zaznaczam, że z kluczyka szyby otwierają się i zamykają. Jeśli to mikrostyki to będę szukał ori używek zamków. Proszę o pomoc i z góry dzięki

EDIT: byłem teraz jeszcze w samochodzie i sprawa ma się tak, że jak dość mocno uderzam w drzwi kierowcy w okolicy zamka i równocześnie mam naciśnięty przycisk od szyb(każda prócz kierowcy, bo ta otwiera się normalnie) to szyby w momencie uderzenia otwierają się minimalnie. Bezpieczniki sprawdzone.

Na poczatek wyjmij i ponownie podlacz wtyczki od elektrycznego podnosnika szyby oraz panelu kierowcy. Moze gdzies sa slabe styki po prostu. Kolejnym elementem, ktory bym sprawdzil to panel kierowcy.

Pierwsze, co przyszło mi na mysl to te kostki, sprawdziłem je i wygląda, że są podpięte prawidłowo, ruszałem nimi w te i we wte, ale nadal to samo...

W dniu dzisiejszym rozwiązałem problem. Postanowiłem rozebrać drzwi i wyciągnąć zamek oraz go rozebrać. Zmierzyłem multimetrem czy wszystkie krańcówki są sprawne i okazało się, że dwie z nich nie były- przelutowałem je z "nowego" wadliwego zamka. Prócz tego poprawiłem zimne luty i wymieniłem przycisk deadlock, bo również był już martwy. Teraz wszystko działa tak jak chciałem i na podobną operację czeka zamek pasażera(tam do wymiany tylko jedna krańcówka).