Forum.VWGolf.pl

Witam was!
Otóż mam problem,mam Golf IV 1,9TDI 115KM
Problem polega na tym że wczoraj,odpiąłem kleme od akumulatora,i zdjąłem panel zegara,ponieważ
musiałem naprawić taką pęselke która wykasuje ilość przejechanych km.
Po założeniu na miejsce i na koniec podłączyłem akumulator,auto uruchomił bez problemu,
ale zauwazyłem że zegar nie jest dobrze wyswietlany,więc odpiąłem drugi raz i poprawiłem i udało sie,
ale zapomniałem jedno,odpiąć kleme z akum.i zauwazyłem ze dioda przy drzwiach nie miga,spróbowałem
uruchomić auto niestety nic,miga się kontrolka autko z kluczykiem czyli immo,tez ABS i poduszka powietrzna.
Czy wam to spotkało?jak to zrobić,a jeśli nic to ile serwis bierze za to?
Prosze o odpowiedz
Pozdrawiam z Gliwic

P.S.Po odpięciu akumulatora i załozenie ponownie,kontrolka diody drzwi zapala się,mam centralny zamek.
po chwili chciałem uruchomić auto znów to samo co wyżej.

wyciągnij kostek z prawej strony od licznika i ponownie ja włóż i zobacz czy pomogło

Masz na mysli ten zielony?a jesli tak to pierwsze musze odłączyć akum.czy zostawić?

tak odłącz tak ta zielona kostkę

Niestety nic,dalej to samo,ale kontrolki inne zgasły i juz normalnie zapala diody z centralnego zamka

Był tylko zdjęty zegar na początku,nic w komputerze nie robiłem,wiec niepowinno to byc problemu,
ale czegos takiego mnie nie spotkało ze dopiero akurat teraz.

czyli tylko jest kontrolka od immo i nie można odpalić auta, reszta zgasła ? Więc wsadź kluczyk w stacyjkę, włącz zapłon i czekaj...różnie bywa...5min, 10, 15...kontrolka zgaśnie i auto odpali, problem nie powinien się powtórzyć. Jak nie zadziała to chyba nie obejdzie się bez podłączenia auta pod kompa...

Tak tylko zapaliła kontrolka immo,reszta zgasła,po czym po ok.5 sek.zaczęło migas kontrolka hamulca awaryjnego,i tak co 20sek.ja moge go zostawic klucz na 20min,spróbuje.
Dziwie ze centralny zamek sie obudził ze migają diody i tez inne kontrolki zgasły.

Adam1564, wyjmij całkiem licznik, z zielonej kostki licznika zsuń liliową pionową blokadę która blokuje wysunięcie środka wtyczki z kabelkami - na tym środku zobaczysz numerację na rogach 1 i 16 i z drugiej strony 17 i 32. Interesują cię kabelki nr 2 i 7 (albo 2 i 9 - nie mam pewności - piszę z pamięci) - obejrz (ściśnij część pinu odpowiadającą za przebicie osłony kabelków i danie styku żeby przewodziło prąd )czy wszystko z nimi jest ok

Sprawdziłem,wszystko ok,jest jak nowe,i dalej to samo kontrolka immo:(
spróbowałem nawet docisnąć.
Odpalił chwile i zgasł automatycznie.

mam nadzieję że to nie efekt dłubania w liczniku

Ja tylko zdjąłem zegar,niz dłubania niebyło,po wyjeciu pokrywy licznika,zdjąłem tylko to pokrętło
gdzie kasuje się liczniki,okazało ze kawałek plastiku się ułamał,ani wskazniki nic nie zdjąłem.
Naprawiłem to i udało sie,zamontowałem i na koniec podłączyłem akumulator.
Potem zwróciłem uwage ze zegar nie jest czytelny,wiec drugi raz zdjąłem,ale zapomniałem odpiąć kleme akumulatora.
I stąd wyszło,bo poprawiłem taki metal niebył przylegający do płytki i zegar sie poprawił.
Potem zaczęły na początku diody centralnego zamka przestała zapalać,kontrolki inne na zegarze zapaliły,a teraz gdy poprawiłem tak jak kolega jeryk10 napisał i sie troszke poprawiło,i zostało kontrolka immo

Adam1564 pisze:zostało kontrolka immo

więc spróbuj to co napisałem wyżej, bardzo często zdaje egzamin

Oki spróbuje i mysle ze uda mi sie bez wizyty w serwisie,bo to jest niemożliwe
żeby wystarczy zdjąć kostke nie odłączając akumulator,by nie uruchomił,czegoś
takiego niesłyszałem,ani nigdzie na forum nieznalazłem.
Dam znać czy udało się.

Udało się auto odpala,wielkie dzięki a szczególnie dla jeryk10 i grg474
Otóż tak,postanowiłem pierwsze odłączyć akumulator,i rozebrać zegar tak jak wcześniej napisałem.
Próbowałem troszke wyluzować blaszke zegara przylegająca do płytki od spodu pod licznikiem zegara,
bo chyba zbyt mocno docisnąłem.
Włożyłem to wszystko i na koniec poruszałem kostke zieloną prawą tak jak jeryk10 mi napisał i podłączyłem akum.i oto efekt uruchomił się.