Forum.VWGolf.pl

Witam
Od jakiegoś miesiąca mam problemy z ładowaniem , na początku zaświeciła się kontrolka ładowania podczas jazdy , światła przygasły , ale wszystko działało i po wjechaniu na dziurę kontrolka zgasłą . Spokój był przez jakieś 200km po czym ładowani zaczęło świrować i co chwilę jak się silnik nagrzał zapalała się i gasła , ale to wyglądało tak : zapala się na 10 s i jest spokój przez 2 km i tak w kółko , z czasem długość świecenia kontrolki wzrosła jak i częstotliwość jej zapalania . Dzisiaj wszystko było ok , przejechałem ok 300 m i zapaliła sie kontrolka , ale myślałem ,że zgaśnie . Niestety ani razu nie mrugła i cały czas się świeciła , zrobiłem tak ok 10 km zgasiłem silnik na ok 5 min. i obawiałem sie czy zapali , ale jakoś się udało , można powiedzieć ,że nawet nie było dużych problemów , ale podczas jazdy wycieraczki ledwo chodziły , jaki i światła . Pierwszą rzeczą o jakiej pomyślałem to szczotki w alternatorze , ale czy objawy były by takie jak u mnie czyli po najechaniu na dziurę wszystko ok ?

Na to wyglada ze szczotki ci sie skonczyly i sie zawieszaja u mnie tak bylo daj alternator do naprawy koszt około 30zl chyba ze w najgorszym przypadku szczotki sie skonczyły i wytarło ci komutator to wtedy naprawa bedzie kosztowac około 50zł

Dzisiaj jakimś cudem pozbyłem się problemu a miałem już jechać po nowy regulator . Tylko nie wiem co pomogło , podłączyłem aku pod prostownik na jakieś 5 h , posprawdzałem kable i taki jeden który idzie od alternatora był przerwany i stykał się z taką puszką ( nie wiem dokładnie co to jest ) to go taśmą izolacyjną obwinąłem a dodatkowo przeczyściłem z grubsza styki na kostkach , ale nie myślałem ,że to coś da . podłączyłem aku zapalam samochód i kontrolka świeci , ruszam i zgasła , ale myślałem ,że zaraz się zapali . Jednak zrobiłem ok 20 km i ani razu nie mrugnęła niepotrzebnie .