Czyszczenie przepływomierza , czy oby na pewno ?

Petor14 · Post autor: **Petor14** » pt gru 16, 2011 22:40

Witam mam mały problemik

Ostatnio wymieniłem uszczelki pod kolektorem ssącym i powiem że auto lepiej się zbiera jest widoczna różnica , chociaż gdy chce mu mocno depnąć to on przyspiesza,zwalnia (tak jak by coś go dusiło) a czasami jest okej. Na zimnym silniku mało wiele przyspiesza ale na ciepłym to nie jest już za dobrze. Oczywiście nie ma tragedii że nie mogę przyspieszyć , tylko wiem że ten silnik powinien przyspieszać dobrze a mojego troszkę dusi.Gdy jadę na 3 biegu i delikatnie wciskam gaz to czuć takie minimalne drgania.Odpinałem wtyczkę od przepływki to chodził nierówno i prawie zgasł. Czy winę może mieć przeplywka czy coś innego ?
Wolne obroty nie falują mi , wiec myślę że przepustnica jest okej ,lecz problem tkwi w czymś innym chyba.
Jeżeli już bym miał czyścić to proszę o jakieś porady jak dokładnie to tam wyczyścić

Rafał 21 · Post autor: **Rafał 21** » pt gru 16, 2011 22:50

Petor14 pisze:Czy winę może mieć przeplywka czy coś innego ?

KolPetor14, aby postawić diagnozę to musisz zrobić logi ,zamieścić tu i koledzy odczytają co go boli . Inaczej to wróżenie z fusów

Petor14 · Post autor: **Petor14** » pt gru 16, 2011 23:03

Ale czym mam to zrobić ? Nie mam Vaga ani nic

Po prostu opisałem to co odczuwam , innej diagnozy raczej nie dam rady postawić

Tomekxk · Post autor: **Tomekxk** » pt gru 16, 2011 23:16

Widze masz 1.6 SR.

Po wymienie uszczelek pod kolektorem polecam wyczyscic przepustnice i przeplywomierz.

Instrukcja czyszczenia przeplywomierza --> http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=9620.0" onclick="window.open(this.href);return false;

przepustnicy --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=42114" onclick="window.open(this.href);return false;

Petor14 · Post autor: **Petor14** » sob gru 17, 2011 15:09

Tomekxk dzieki

Co do przepustnicy to ciężka sprawa chyba , bo płyn jakiś będzie leciał jak odkręce ją , i trzeba zrobić adaptacje a ja nie mam Vaga

Auto dostaje muła tak w granicy 2000tys/obr . Czy muszę stosować jakieś preparaty czy jakaś benzyna ekstrakcyjna, czy też denaturat da rade ?

Rafał 21 · Post autor: **Rafał 21** » sob gru 17, 2011 15:28

Petor14 pisze: trzeba zrobić adaptacje a ja nie mam Vaga

Petor14, nie labiduj

W twojej grupie regionalnej na pewno sa kolesie co ci to zrobią za czteropaka .Przed swietami na pewno spuścili ceny

No bo nie wypada na sylwka jechać takim mulem z laską. Jeszcze sie niebiescy zainteresują że jesteś zawalidrogą, a tu zabawa tuż tuż

Petor14 · Post autor: **Petor14** » sob gru 17, 2011 15:42

Rafał 21 pisze:
Petor14, nie labiduj No bo nie wypada na sylwka jechać takim mulem z laską. Jeszcze sie niebiescy zainteresują że jesteś zawalidrogą, a tu zabawa tuż tuż

No masz racje

Ale dzisiaj mam chęci sie za to zabrać i pooglądać co i jak (mówie tutaj o przepływomierzu)

Czy są potrzebne mi jakieś specjalne preparaty czy denaturat da rade ? Czy po włożeniu przepływki też trzeba robić adaptacje ?

Rafał 21 · Post autor: **Rafał 21** » sob gru 17, 2011 15:50

Petor14 pisze:potrzebne mi jakieś specjalne preparaty czy denaturat da rade

Petor14, zawsze czytamy, jest wszystko te same środki http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=42114" onclick="window.open(this.href);return false;

Petor14 · Post autor: **Petor14** » sob gru 17, 2011 15:52

Zawsze czytamy

, tylko że aktualnie nie posiadam benzynki ekstrakcyjnej i dlatego pytam czy może być denaturat

Tomekxk · Post autor: **Tomekxk** » sob gru 17, 2011 17:25

Kup sobie preparat do czyszcenia gaznikow(ewentualnie zaciskow hamulcowych).

Bardzo dobrze sie tym myje jest to sprey pod duzym cisnieniem. Aby lepiej wyczyscic przepływke uzyj malego pedzelka tylko delikatnie bo jesli sie cos stanie tym drucikom w srodku to bedzie lipton.

Co do przesutnicy to bedzie lecial plyn chlodniczy z 2 malych rurek a;le to wystarczy czyms zakorkowac i po problemie. A adaptacja...przydala by sie

Jesli jestes z Lubelskiego to ja Ci to moge zrobic

Rafał 21 · Post autor: **Rafał 21** » sob gru 17, 2011 18:26

Tomekxk pisze: Jesli jestes z Lubelskiego to ja Ci to moge zrobic

Petor14, no nie !!

ja TEŻ PRZYJEŻDŻAM Pal licho 300tkm.

Widzisz Co robi reklama VW

Petor14 · Post autor: **Petor14** » sob gru 17, 2011 20:01

A dziękuje dziękuje tylko że by sie wam chyba nie chciało jechac bo jestem z okolic Bydgoszczy

Miałem chęci, byłem zobaczyć co i jak ale niestety napotkałem pewnien problem , przepływomierz odkręciłem ale nie mogłem odkręcić tych śróbek (2 torxy) tam gdzie jest ta wtyczka , wystawały dziwne bolce w środku i nie szło włożyć kluczyka aby odkręcić , i złożyłem z powrotem całość .Patrząc tam na te druciki w przepływomierzu z boku zauważyłem ze nie są mocno brudne , ten taki na środku taki zawijany jakby sprężynka miał kolor czerwony,pomarańczowy więc chyba brudny nie był.

Powiedzcie mi idzie czymś to odkręcić czy jest to nierozbieralne ??

maks149 · Post autor: **maks149** » sob lut 11, 2012 22:49

zaglądnę i zobaczę u siebie tylko poczekam aż trochę mrozy spadną. Patrzyłem do przepływki i jest czysta.
pojawił się nowy problem (być może przyczyna) podczas jazdy do pracy na trasie 25km podczas postoju na parkingu usłyszałem dziwny odgłos silnika tak jakby na 3 gary palił tłumik też wydawał inne dźwięki (głośniejszy był)obroty falowały, po wyjściu z pracy pali dobrze wszystko w normie i po 2 tygodniach tak samo się stało i dalej w normie po wymianie sprzęgła mechanik też stwierdził że silnik nie jedzie jak powinien na 105km i tak jakby nie palił na 1 gar jeszcze nie dysponuję vag-iem ale postaram się zaopatrzyć w takowy kabel i oprogramowanie .

Post autor: **Haki** » ndz lut 12, 2012 12:22

[quote="Petor14"]A dziękuje dziękuje tylko że by sie wam chyba nie chciało jechac bo jestem z okolic Bydgoszczy

Powiedzcie mi idzie czymś to odkręcić czy jest to nierozbieralne ??

czymś takim np ...
http://allegro.pl/torx-5-kantowy-przepl ... 66782.html" onclick="window.open(this.href);return false;

lub http://allegro.pl/klucze-torx-toyota-vw ... 41168.html" onclick="window.open(this.href);return false;