Forum.VWGolf.pl

Panowie,
po zakupie auta pilot nie działał (dwa razy udało mi się tylko otworzyć pilotem),
najprawdopodobniej to wina kwarcu, wymieniłem go na inny i próbowałem go zakodować bez vag (na kilka sposobów) i kicha,
dziś próbowałem vag-iem poprzez wejście w kanał 46 moduł komfortu->10 adaptacja, potem blok 000 brałem bodajże testuj i zapisz wartość 000, a następnie blok 001, wartość 1 brałem test a potem zapisz i naciskałem przycisk na pilocie.W tedy klakson zatrąbił, ułamek sekundy (wiec chyba ok?). Niestety dalej nie działa, już nie wiem czy to wina kluczyka czy może np. coś z modułem komfortu.
Miał ktoś podobny problem??

Moduł to 1C0 959 799 F (toledo mk2 03`)
Robiłem to według ross-tech.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... .28Horn.29

OMEGA pisze:klakson zatrąbił, ułamek sekundy

Znaczy że tak. U mnie był podobny problem. Zachciało mi sie wymienić mój fabryczny modół komfortu na wyższy model i powstał problem z zasiegiem pilotów. Na starym module nie było problemów i pilot działał z kilku metrów. Na nowym kiszka.
Zakładam że wkodowałeś już pilot/y. Wsiądz do auta i zamkniuj wszystkie drzwi. Spróbuj nacisnąc pilota. Jak działa w środku auta to są dwie mozliwości:
1. Uwalony moduł komfortu
2. W kodowaniu modułu komfortu zobacz czy nie masz zaznaczonej opcji: Remote Control Range Limitation - ograniczenie zasięgu pilotów. W 13-to Bytowym sterowniku wygląda to tak:



Jeśli piolot/y nie działają w środku auta to szukałbym przyczyny w kluczyku. Bateria lub nadajnik.

Mi chyba nie obsługuje długiego kodowania.
W vag sprawdzałem moduł komfortu (46) bloki pomiarowe (08) grupa 014
W oknie 1 i 3 po wciśnięciu którego przycisku w obu pozycjach z no Value zmienia się na NOT OK
więc chyba moduł go odbiera. Teraz pytanie czy kluczyk źle "koduje" czy moduł źle "dekoduje" sygnał??

skoro kodowałeś pilot i zatrąbił (krótkie bip) to znaczy że rozpoznał - możesz to teraz sprawdzić w blokach pomiarowych. Możliwe że koduje a potem nie rozpoznaje - coś się dzieje z pilotem

grg474 pisze: Możliwe że koduje a potem nie rozpoznaje - coś się dzieje z pilotem

Nie do końca. Ja miałem taką samą sytuację po wymianie komfortu. To samo. I okazało sie że moduł był walnięty.
A tak w ogóle OMEGA ile masz kluczyków? Ze wszystkimi tak samo sie dzieje?

Podstawowe pytanie ,czy jesli zamkniesz kluczykiem to dioda alarmu miga?
Sprawdź w blokach ,czy widzi S-kontakt po wyjęciu kluczyka ,bo jestem prawie pewien,że nie po objawach.Nie zadziała cenral z pilota jak widzi ,że masz włożony kluczyk w stacyjce,a programowac sie będzie to oczywiste.
Najczęściej przyczyna to źle podpięte radio.

grg474 pisze:skoro kodowałeś pilot i zatrąbił (krótkie bip) to znaczy że rozpoznał - możesz to teraz sprawdzić w blokach pomiarowych. Możliwe że koduje a potem nie rozpoznaje - coś się dzieje z pilotem

O które bloki ci chodzi??

olsen72 pisze:

grg474 pisze: Możliwe że koduje a potem nie rozpoznaje - coś się dzieje z pilotem

Nie do końca. Ja miałem taką samą sytuację po wymianie komfortu. To samo. I okazało sie że moduł był walnięty.
A tak w ogóle OMEGA ile masz kluczyków? Ze wszystkimi tak samo sie dzieje?

Mam 2 kluczyki ale tylko 1 do zdalnego otwierania/zamykania.

edzio pisze:Podstawowe pytanie ,czy jesli zamkniesz kluczykiem to dioda alarmu miga?
Sprawdź w blokach ,czy widzi S-kontakt po wyjęciu kluczyka ,bo jestem prawie pewien,że nie po objawach.Nie zadziała cenral z pilota jak widzi ,że masz włożony kluczyk w stacyjce,a programowac sie będzie to oczywiste.
Najczęściej przyczyna to źle podpięte radio.

Tak jak zamknę kluczykiem to dioda miga (alarm działa), o który blok ci chodzi (s-kontakt chodzi o "czytnik" immo w stacyjce ??).
Auto mam od 3 miesięcy, radio jest standardowe (ori z fabryki z kodem).

Sprawdz jeszcze czy kluczyk ktory wczesniej zakodowales dziala gdy jestes w srodku auta? Czy wogole nic. Baterie w kluczyku wymieniles?
Mi sie wydaje ze jest to wina modulu. Pogadaj z kims z forum z twojej okolicy i podmien modul na moment to zobaczysz. Co prawda to troszke roboty ale za to sie dowiesz czy to klucz czy modul

koledze chodzi o zacisk S stacyjki który idzie do radia i tez idzie do moduluj komfortu

olsen72 pisze:Sprawdz jeszcze czy kluczyk ktory wczesniej zakodowales dziala gdy jestes w srodku auta? Czy wogole nic. Baterie w kluczyku wymieniles?
Mi sie wydaje ze jest to wina modulu. Pogadaj z kims z forum z twojej okolicy i podmien modul na moment to zobaczysz. Co prawda to troszke roboty ale za to sie dowiesz czy to klucz czy modul

W środku nic, przykładałem jak najbliżej modułu, bateria ok (sprawdzałem też z zasilaczem laboratoryjnym).
Leżeli to moduł to do bani bo tak to bym sobie kupił scyzoryk
PS. jeżeli moduł jest walnięty to przyjął by kluczyk?

jeryk10 pisze:koledze chodzi o zacisk S stacyjki który idzie do radia i tez idzie do moduluj komfortu

Hmm tylko jak w blokach to sprawdzić , radio się wyłącza i zamki się odblokowują po wyjęciu kluczyka.

Mysle ze przyjma kluczyk. Mi raz go przyjmowal. Potem juz nie i takie tam. Kodowalem dwa klucze a pokazywalo mi ze tylko jeden. Ogolnie cyrk. Wymienilem modul i mam luzik.

olsen72 pisze:Mysle ze przyjma kluczyk. Mi raz go przyjmowal. Potem juz nie i takie tam. Kodowalem dwa klucze a pokazywalo mi ze tylko jeden. Ogolnie cyrk. Wymienilem modul i mam luzik.

To moduł dopiero na lato wygrzebie bo w garażu ciasne a w między czasie nabędę scyzoryk, dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Dla potomnych.

Jedna to była wina kluczyka, kupiłem nowy 1J0 959 753 DA (do modułu 1C0 959 799 F) , zaprogramowałem vag`iem i wszystko chodzi, nawet działa otwieranie bagażnika (trzeba przytrzymać 2sek).

Dzięki wszystkim za pomoc