Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich Posiadam od nie dawna golfa IV 1.9 tdi 110km niby 186tys km !!!! i zaniepokoila mnie jedna rzecz ;
zapalam rano auto -2C Na zewnatrz , i od samego poczatku pracy silnika zalanczaja sie 2 wiatraki od chlodnicy i w czasie jazdy caly czas chodza i to szybko. czy to normalna..? w czasie jazy max temp silnika siega 70C i ani kreski wiecej temperatura nie skacze utrzymuje wartosc 70C jazda w miescie!
dodam ciekawostke ze od spodu silnika widac przeciety kabel do sprezarki klimy:( po zetknieciu tych kabelkow zalancza sie sprezarka niestety szumi,grechocze pewnie celowe zagranie Handlarza .. mze ma to cos wspolnego.??? czy na wymiane sprezarki moge na lato poczekac..??

2. wymienilem kompletny rozrzad Pasek Gates,rolki Ina ,pompa wody SKF i + wszystkie plyny i filtry pytanie moje brzmi czy potakiej wymianie musze jeschac na jakąs korekte zaplonu..?? auto pali wedlug kompa 6.4L miasto i 4.8L trasa...

koledzy macie jakis sposob na parowanie szyb..? ::P.s jezdze trzeźwo- zawodowy kierowca C+E

z gory dziekuje!!!

Proponuję lekture na forum. Jest to wszystko dokładnie opowiedziane.

masakra z tego co czytam - kupiłeś lekkiego szrota.
No to zaczynamy - załącza ci się kompresor i wiatraki (fakt że ktoś odciął kompresor ). Sprawdź bezpiecznik 16 w kabinie - jak jest sprawny szukałbym przyczyny w uszkodzeniu sterownika wentylatorów (znajduje się pod akumulatorem) - odkręcić i podmienić na chwilę na inny.

Dawid_PKN pisze:w czasie jazy max temp silnika siega 70C i ani kreski wiece

skoro jesteś zawodowym kierowca - to wiesz że wystarczy sprawdzić czy jak sie lekko silnik zagrzeje to mas zoba węże od chłodnicy w podobnej temperaturze (podejrzewam że nie - bo musiałbyś odłączyć wentylatory skoro ciągle chodzą) ale załóżmy że oba maja podobną temperaturę = termostat zacięty

Dawid_PKN pisze:czy na wymiane sprezarki moge na lato poczekac..??

możesz spokojnie czekać

Dawid_PKN pisze:2. wymienilem kompletny rozrzad Pasek Gates,rolki Ina ,pompa wody SKF i + wszystkie plyny i filtry pytanie moje brzmi czy potakiej wymianie musze jeschac na jakąs korekte zaplonu..

nie wiem jaki masz silnik - jeśli na pompie to należy sprawdzić ustawienie na vag a następnie skorygować na kole napędzającym pompę

Dawid_PKN pisze:koledzy macie jakis sposob na parowanie szyb..

parują i słodki zapach czy nic nie czuć? Wyłączyłeś obieg zamknięty, wymieniłeś filtr przeciwpyłkowy?

Klima manualna czy automatyczna, bo nie napisałeś?

grg474 pisze: Wyłączyłeś obieg zamknięty?

Jak automatyczna to zerknij pod schowek, albo pod filtr kabinowy czy klapa od obiegu jest zamknięta czy otwarta i czy wogóle się rusza. Jak stoi nieruchomo, to ten temat ci wszystko powie: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=144660