Forum.VWGolf.pl

Witam.
Wymontowałem i wyczyściłem zamek z drzwi kierowcy. Po złożeniu i zamontowaniu pojawiły się dwa problemy:
1) zamykając samochód z pilota alarmu centralny nie zamyka drzwi kierowcy (natomiast otwiera bez problemu wszystkie drzwi) - muszę domykać drzwi kierowcy z klucza po uzbrojeniu alarmu
2) po ok. 20 sek od wyłączenia alarmu i otwarcia samochodu centralny załącza się i zamyka drzwi (z wyłączeniem drzwi kierowcy o czym pisałem w pkt. 1). Na początku pomyślałem, że zwaliły się końcówki w drzwiach i alarm ponownie załącza się, uznając że to było przypadkowe otwarcie. Ale końcówki są OK.

Proszę o podpowiedzi i pozdrawiam.

Chyba zacznijmy od podstaw - jaki to centralny i jaki alarm.

Alarm to ...a centralny to nie wiem co miałbym dookreślić (w każdym razie to oryginał).

Jeśli centralny masz oryginalny, to jest tam rurka którą albo jest wdmuchiwane powietrze ( otwieranie ) albo zasysane ( zamykanie ), upewnij się że nic z nią nie zrobiłeś podczas naprawy zamka. Po włączeniu alarmu rygielki powinny wszystkie razem opaść płynnie i szybko, upewnij się że pompka od centralnego zamka która jest w bagażniku za prawą lampą, nie pompuje przez np. 10 sek ( będziesz słyszał ) bo jeśli tak jest to znaczy że gdzieś ucieka Ci ciśnienie i stawiałbym właśnie na to.

Ad2. Rozumiem że otwierasz drzwi nie wsiadasz do auta, nie przekręcasz zapłonu etc. i alarm sam się uzbraja?

brateq,
centralnego nie słychać. Siedziałem w środku i zamknąłem samochód z pilota. Zamknęły się wszystkie drzwi oprócz kierowcy. Natomiast mnie dziwi to, że centralny otwiera drzwi kierowcy, ale ich nie zamyka. Myślę że taka felerna rurka nie pozwalałaby go też otwierać, tzn. powietrze uciekałoby w obu przypadkach.

brateq pisze:Ad2. Rozumiem że otwierasz drzwi nie wsiadasz do auta, nie przekręcasz zapłonu etc. i alarm sam się uzbraja?

Tak, z drobną uwagą, że to tylko centralny zamyka drzwi (oprócz kierowcy), alarm się nie uzbraja (z alarmem jest wszystko OK). Przy tych zamkniętych drzwiach mogę wsiąść do samochodu przez drzwi kierowcy i spokojnie odpalić samochód. A jak wsiadam i odpalam samochód, to i tak centralny zamyka drzwi oprócz kierowcy.

Napisz jeszcze czy rygle opadają nagle, czy powoli, albo zobacz czy w gumowej osłonie między drzwiami a słupkiem jest rurka, to wyjaśni czy masz elektryczny czy oryginalny pneumatyczny zamek. Czy w drzwiach kierowcy słychać jakiś siłownik? Przed tym jak robiłeś coś przy zamku działał?

Ad2.
Podejrzewam że alarm ma funkcję zamykania automatycznego drzwi, choć dziwne że nie po przekręceniu zapłonu, jeśli możesz podać konkretnie model, ( na priv ) cobyś się tu nie chwalił jakie masz zabezpieczenia to może uda mi się pomóc.

Rygle opadają dość energicznie. W osłonie jest rurka. W drzwiach coś burczy, ale nie potrafię powiedzieć co (jutro rozbiorę boczek i postaram się ustalić). Przed grzebaniem w zamku z zamykaniem drzwi wszystko było OK.

Czyli ewidentnie coś musiałeś namieszać ;] Rozbierz na spokojnie boczek i zobacz co tam się dzieje, będziemy myśleć dalej.

przem_uc, w skrócie, jeśli rygielek opada a drzwi się nie zamykają do rozbieraj zamek jeszcze raz bo źle poskładałeś lub nie doczyściłeś

Witam,
brateq, Paweł Marek, dzięki za pomoc, ale musiałem z tematem się wstrzymać, bo mam chorego dzieciaka.
Jednocześnie doprecyzuję

Paweł Marek pisze: jeśli rygielek opada a drzwi się nie zamykają do rozbieraj zamek jeszcze raz bo źle poskładałeś lub nie doczyściłeś

w czasie zamykania centrala opadają tylko trzy rygielki. Drzwi kierowcy domykam kluczykiem

Mam natomiast jeszcze jedną anomalię, którą odkryłem przez przypadek, bo wczoraj zdjąłem i nie założyłem z powrotem tylnej półki. Dzięki temu zobaczyłem, że lampka w bagażniku zapala mi się przy otwieraniu wszystkich czterech drzwi (i oczywiście z klapą także). Co to może być, bo podejrzewam, że tak nie powinno być.

czyli siłownik centrala w tych drzwiach nie działa, albo jest przerwany wezyk zwykle w gumie od wiązki drzwi albo go nie nałożyłes na siłownik , albo sam siłownik sie zepsuł co sie rzadko zdarza.
A z tym światłem: montażysta alarmu zwarł kabelek od lampki w bagażniku z kabelkiem krańcówek dzrwi wpinając oba w jedno wejście alarmu na krańcówki. Przy tym sposobie montażu alarmu tak musi być. Nie byłoby gdybyś miał alarm z osobnym wejściem na krańcowki dzrwi i osobnym na włącznik w zamku klapy i na włącznik w klapie silnika. Zostaw jak jest w niczym to nie przeszkadza

przem_uc pisze:Natomiast mnie dziwi to, że centralny otwiera drzwi kierowcy, ale ich nie zamyka. Myślę że taka felerna rurka nie pozwalałaby go też otwierać, tzn. powietrze uciekałoby w obu przypadkach.

Nie do końca tak jest. To się nie rozkłada równomiernie. Sam się spotkałem z nieszczelnością w siłowniku od klapki wlewu, podczas gdy centralny zamek otwierał wszystko bez problemu, natomiast z zamknięciem klapki miał już problemy.
Dlatego też popieram to co napisał Paweł Marek. Źle poskładałeś zamek po jego przeczyszczeniu.

przem_uc pisze:że lampka w bagażniku zapala mi się przy otwieraniu wszystkich czterech drzwi

A to jest akurat efekt uboczny zainstalowanego alarmu. Wszystkie włączniki kontaktowe drzwi i klapy są spięte do kupy, stąd taki efekt.

Witam, pogrzebałem dziś w drzwiach bez wyjęcia zamku.
Proszę o podpowiedź za co odpowiedzialne są dwie wtyczki w zamku.
Dziś zacząłem kombinować z tymi wtyczkami. Odwróciłem górną (3 kable) i wróciło mi sterowanie centralnym z kluczyka (tzn. mogę zamknąć i otworzyć wszystkie drzwi z kluczyka w drzwiach kierowcy).
Po tym jak wypiąłem dolną wtyczkę (4 kable) centralny przestał się samodzielnie załączać po tych kilkudziesięciu sekundach, co było problemem opisywanym w poprzednich postach. Kiedy zwarłem miernikiem kabel we wtyczce (środkowy, obok masy) to centralny zamknął samochód w ten właśnie niepożądany sposób (również bez drzwi kierowcy).
Sprawdziłem działanie powietrza w centralu i zarówno podaje powietrze jak i zasysa.
Na podstawie obserwacji tego jak trudno chodzi rygiel w drzwiach kierowcy oraz na podstawie waszych odpowiedzi w tym wątku dochodzę do wniosku, że musiałem źle złożyć zamek i pewnie dlatego centralny nie daje rady pneumatycznie zamknąć drzwi kierowcy. Spróbuję wyciągnąć zamek w tym tygodniu, ale to jest zalezne od wolnego czasu i pogody.
Chciałbym jednak zapytać, czy mogę jeździć z wypiętą dolną wtyczką.