Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie, może ktoś z was miał takie objawy w klimatronik (sharan 1,9tdi 98r.) Włączam panel sterujący klimą załącza się wiatrak nadmuchu i pracuje około 1 minuty i powoli obroty spadają aż się w ogóle zatrzymuje a z pod schowka w desce rozdzielczej słuchać odgłos przypominający pierdzenie. Wymontowałem panel klimatronik wyczyściłem ten wiatraczek, wymontowałem wentylator nadmuchu wyczyściłem go. Mam pytanie czy mogły się skończyć w nim szczotki. Objaw jak wyżej wentylator po około 1 minucie się zatrzymuje i w trakcie zwalniania z pod szczotek widać małe iskrzenie, a gdy się zatrzyma w ogóle to lekko dymi z pod szczotek (tylko czasami) Czy to mogą być szczotki na wentylatorze nadmuchu. Dodam jeszcze, że gdy sprawdzałem na VAG. Pokazywało błąd 65535 - uszkodzony moduł sterujący. Właśnie wymieniłem szczotki w silniku od dmuchawy nadmuchu i bez zmian. włączam klimotronik i nic z dmuchawą chodzi tylko tylna, przednia się załącza jak dam na maxa obroty to wtedy dmuchawa odpala ale na bardzo małych obrotach tak jakby była na 1 biegu lub wcale mniej. tragedia zima idzie a tu zonk.

podaj napięcie na krotko i zobacz czy zastartuje z dużych obrotów

jeryk10 wyjąłem wentylator nadmuch połączyłem na krótko z akumulatorem i wentylator ruszył ale tak samo jak na klimatroniku na maxa (bardzo małe obroty)

to masz zwarcie na komutatorze komutator czyściłeś i przedziałki miedzy zwojowe

dawałem cały silnik do elektryka żeby wymienił szczotki ale co jeszcze robił nie wiem, a jak wyczyścić ten komutator i te przedziałki czym i jak to dobrze zrobić

wyczyściłem komutator, jest poprawa ale wiatrak nie chodzi tak jak był sprawny na 100% może gdzieś jak dam na maxa to jest około 50% jego sprawności. Mniemam, że komutator zużyty. I pewnie trzeba będzie nowy nadmuch kupować. Jeryk10 co o tym sądzisz? Pozdrawiam.

tak najprościej kupić drugi nadmuch