Wskazanie temperatury

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » wt gru 06, 2011 00:44

Witam

Panowie. Mam uwalony termostat na maxa. Otwarty cały czas. brak czasu na naprawe. Ale mimo tego temp dochodziła do piątku do 70. Teraz nagle ani drgnie. I teraz moje pytanie. A jeszcze 1. Gazowałem na postoju tak ze 2 min ok 3 tys obr po wczesniejszym przejechaniu 15 km. I lipa. Ciepło leci z nawiewu. A licznik ani drgnie na desce. I teraz moje pytanie. Jak zdiagnozować co padło? Czy licznik na desce i czy jest to naprawialne? czy czujnik temp. g 62?

Będe bardzo wdzięczny za odpowiedzi.

Pozdro

ZC

stonefree · Post autor: **stonefree** » wt gru 06, 2011 01:08

Podpinasz komputer i w VAGu porównujesz bloki pomiarowe z silnika i z tablicy. Powinny być zblizone wskazania z czujników cieczy chłodzącej, jeżeli nie sprawdzasz czujnik i wtyczkę.Jeżeli w obu przy gazowaniu na postoju lub w korkach osiąga 90 stopni aw trasie spada poniże 90 wymieniasz termostat

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » wt gru 06, 2011 12:48

stonefree pisze:Podpinasz komputer i w VAGu porównujesz bloki pomiarowe z silnika i z tablicy. Powinny być zblizone wskazania z czujników cieczy chłodzącej, jeżeli nie sprawdzasz czujnik i wtyczkę.Jeżeli w obu przy gazowaniu na postoju lub w korkach osiąga 90 stopni aw trasie spada poniże 90 wymieniasz termostat

Szczerze to mam obawy co do wskaznika na desce. Ale jak przekręcam kluczyk to podnosi sie delikatnie a po wyłączeniu opada. To znaczy ze na desce by działał. Czujnik g62 mam nowy ori ale podmienie bo mam stary jeszcze. Moze faktycznie g62 umarł. Ale mam pytanko. Jak sie okaze ze padło wskazanie na desce to czy jest to jakoś naprawialne czy trzeba nowy licznik szukać??

Pozdro

ZC

Post autor: **Qto** » wt gru 06, 2011 13:03

Kompem sprawdzisz też działanie wskaźnika... 17 Instruments ->>> i output tests
Jeżeli uszkodzenie jest w liczniku to można próbować wymienić silniczek (o ile wskaźnik paliwa działa prawidłowo)...ale czy też sprawdzić kabel od czujnika do licznika - czy wsio z nim ok

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » śr gru 07, 2011 09:22

Qto pisze:Kompem sprawdzisz też działanie wskaźnika... 17 Instruments ->>> i output tests
Jeżeli uszkodzenie jest w liczniku to można próbować wymienić silniczek (o ile wskaźnik paliwa działa prawidłowo)...ale czy też sprawdzić kabel od czujnika do licznika - czy wsio z nim ok

Witam

Co do wskazania paliwa to chyba ok. Zatankowany pod szyje i ładnie biegnie pokazac ze pełno. To jednak będzie chyba g62. Oby bo na bwarancji. W poniedziałek bede miał kompa i wszystko posprawdzam. Napewno opisze co było problemem po diagnozie vagiem.

Pozdro

ZC

stonefree · Post autor: **stonefree** » śr gru 07, 2011 19:17

Zimny Chirurg pisze:podmienie bo mam stary jeszcze

zejmij wtyczkę, poedepnij stary czujnik i przymocuj z zewnątrz do węża, będziesz widział,czy działa.

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » sob gru 10, 2011 19:05

stonefree pisze:
Zimny Chirurg pisze:podmienie bo mam stary jeszcze
zejmij wtyczkę, poedepnij stary czujnik i przymocuj z zewnątrz do węża, będziesz widział,czy działa.

Tak tez zrobiłem i okazało sie ze jednak czujnik. Temp od razu wskoczyła na 80 stopni. Na szczescie nie minęło jeszcze 2 lat od wymiany i bede miał nowy. Smigam narazie na statym. Szkoda tylko 2l płynu bo poszło w ziemie przy wymianie. Ale to nic. Koles w sklepie bardzo sie zdziwił ze ori czujnik padł po 1r i 1 miesiącu.
Dzieki i pozdrawiam.

ZC