Forum.VWGolf.pl

Witam
jak w temacie. Problem polega na tym że nawet w czasie jazdy gdy są utrzymywane obroty to przygasają (i ponownie świecą normalnie) wszystkie światła zewnętrzne + licznik i radio. Ostatnio była czyszczona i ustawiana przepustnica + regulacja zaworów i dodatkowo regulowana instalacja LPG + wymiana filterka od gazu. Do wymiany pozostały jeszcze świece ale wydaje mi się że nie powinny one mieć na to znaczenie...
Pomoże ktoś??

Do czyszczenia kable masowe

czyli dokładniej które??
na necie podają takie powody:
-> czujnik skrętu (wspomaganie u mnie też nie zawsze hula)
-> regulator napięcia
-> wiązka na lewej podłużnicy
tylko że mam taki problem bo skodzina po czyszczeniu i ustawieniu przepustnicy miała sprawdzane błędy i żadnych nie wykryto na benzynie tylko na LPG ale gazownik powiedział że to normalne przy tej instalacji którą posiada skodzina

Ja też to miałem - przygasały mi światła, licznikowi nawet czasem godzina się zerowała.
Problemem były kable masowe, teraz hula aż miło

GibonOp pisze:czyli dokładniej które?

Poczytaj na forum skody tam powinno być napisane gdzie są

tak jak Sata pisze - kable, klemy do wyczyszczenia. Do sprawdzenia stan szczotek przy regulatorze napięcia i czy przypadkiem pasek się nie ślizga.

GibonOp pisze:czyli dokładniej które??

Idź od kabla "-" na aku w stronę silnika i sprawdzaj wszystkie punkty przyłaczenia.

GibonOp, temat przerabiałem w fabii u kumpla z pracy i tak wymieniony został regulator napięcia,całe szczęście powiedzmy nie duży koszt,wynik to samo,okazało się że to to

GibonOp pisze:-> czujnik skrętu (wspomaganie u mnie też nie zawsze hula)

i w twoim wypadku jak piszesz będzie to samo,od razu mówię koszt samego czujnika oscyluje w granicach 300 zł

A czy jest możliwe sprawdzenie czy to nie wina regulatora napięcia?? Na innym forum napisali mi że to właśnie jest winny regulator.

GibonOp pisze:A czy jest możliwe sprawdzenie czy to nie wina regulatora napięcia?

wyciągnięcie go i obadanie stanu szczotek na początek...

Dokładnie żadne kable masowe tylko problem ze wspomaganie a dokładnie czujnik skretu

GibonOp pisze: Na innym forum napisali mi że to właśnie jest winny regulator.

tak jak ci Qto, napisał,lecz ja stawiam na to co ci pisałem,objawy były identyko jak u ciebie

a czy uszkodzony czujnik skrętu może być przyczyną tego że gazu pali mi 16L/100km przy czym komputer średnie spalanie pokazuje 8.2L/100km

GibonOp pisze: że gazu pali mi 16L/100km

do gazownika podjechac, sprawdzi

gaz był regulowany 5 dni temu