Forum.VWGolf.pl

Witam, wylicytowałem niedawno tempomat z B4, i mam prośbę o jakąś instrukcję montażu czy coś.. Znalazłem na tej ruskiej stronie schemat - dla elektronika jest on średnio-czytelny ale jakoś dam radę. O wiele bardziej podchodzą mi schematy z książki "sam naprawiam..." ale mam okrojoną wersję bez schematów dodatkowych. Czy ktoś jest w stanie pomóc? O fotoporadę nie śmiem prosić

Pozdrawiam

ssarna1, kolega shibbyOP montował to u siebie zobacz w jego temacie w projektach ma sporo zdjęć z montażu

Wielkie dzięki Paczka dzisiaj doszła, okazało się że blaszki mocujące pompkę, gruszkę i sterownik są inne więc trza będzie poszukać no i jeszcze znaleźć manetkę nie będzie łatwo

ssarna1 pisze:okazało się że blaszki mocujące pompkę

da się na tym zamontować sam tak mam

ssarna1 pisze:gruszkę

to można łatwo dorobić

ssarna1 pisze:i sterownik

a tu nie wiem jak wygląda w b4 montaż

sterownik w B4 jest pod popielniczką blaszkę do gruszki trzeba będzie dorobić właśnie, a jak mówisz że nie ma z pompką problemu to git brakuje jeszcze pedału z otworkiem(zawsze mozna wywiercić), kulki która w ten pedał wchodzi(ciekawe ile w ASO..) i manetki No i zostają z instalacji 4 pojedyncze wtyczki które trzeba wpiąć gdzieś w skrzynkę bezpieczników (podobno): masa, sygnał stopu, "motronic engine control module" i "back up light switch" jak wynika ze schematu..

ssarna1 pisze: a jak mówisz że nie ma z pompką problemu to git

lekka rzeźba i pasuje

ssarna1 pisze:brakuje jeszcze pedału z otworkiem(zawsze mozna wywiercić

u mnie 97 rok był ori taki

ssarna1 pisze:4 pojedyncze wtyczki

masa, zasilanie, sygnał prędkości i wtyczka do świateł stopu

Ok już rozkminiłem schemat coś mi się porąbało wcześniej

jak będę w aucie to sprawdzę czy ten pedał jest ok, oby tak.

Mógłbyś powiedzieć, w które miejsca w skrzynce bezpieczników się wpiąć? w ogóle widzę tylko 4 pojedyncze gniazda ale w opisie pełnią one inne funkcje..

Więc jestem w trakcie montażu. Na szczęście pedał mam już z kulką:-) o mocowanie sterownika też nie muszę się martwić- ori alarm jest na tej samej blaszce z drugiej strony mocowany. Blachę wspornikową gruszki kupiłem w aso za 33pln więc nie ma tragedii. Niestety muszę jeszcze zamówić dźwignie z gruszki do pedału bo w b4 jest krótsza mam nadzieję ze nie będzie kosztować niewiadomo ile
O dalszych postępach będę informował, jakby ktoś chciał jakieś zdjęcie to mogę zrobić jak nie ma w temacie kolegi shibbyop

Wysłano z GT-i9100 przez Tapatalk


Edit: problemów ciąg dalszy.

Rozkminiałem podłączenie do skrzynki bezpiecznikowej, i mam problem z podpięciem 2 kabelków - sygnałem prędkości i sygnałem światła stop. Pierwszy problem wygląda tak, że mam wpiąć się tu:


Czyli krótko mówiąc nie mam gdzie. Wie ktoś może dlaczego aż tyle urządzeń wymaga sygnału prędkości? i jakie to urządzenia? (wiem o radiu i ecu, licznik ma sygnał z gniazda U2 w skrzynce więc powinno zostać jedno miejsce wolne..)


kolejny problem dotyczy świateł stopu - na schemacie widnieje kostka W, wtyk 4. Z tym, że ja w instalacji s paska mam już pojedynczą wtyczkę na tym kablu, czy to znaczy że mam wyciągnąć z niej wsuwkę i włożyć do gniazda W?

ssarna1 pisze:Czyli krótko mówiąc nie mam gdzie. Wie ktoś może dlaczego aż tyle urządzeń wymaga sygnału prędkości? i jakie to urządzenia? (wiem o radiu i ecu, licznik ma sygnał z gniazda U2 w skrzynce więc powinno zostać jedno miejsce wolne..)

sygnał wychodzi z licznika i wpinany jest w ten mostek. Korzystają z tego: climatronik, radio, ecu i coś pewnie się jeszcze znajdzie
najprościej dolutuj się do któregoś kabla albo dołóż kolejny mostek

Sygnal wychodzi z impulsatora w skrzyni- to on daje impulsy a nie licznik on idzie do tego mostka niebieskiego, z mostka do skrzynki gniazdo W i wychodzi gniazdem U2 pin 2 do licznika. Przynajmniej tak jest u mnie i na schemacie ja nic lutowac nie bede, jak ma byc zrobione to porzadnie. Puki co wypne radio bo i tak nie ma tej funkcji a potem sie ten mostek zalatwi... Nie wiesz moze gdzie mozna takie kupic oprocz szrotow i aso?

A co do tego kabelka do swiatla stopu dobrze kombinuje?

Wysłano z GT-i9100 przez Tapatalk

ssarna1 pisze:Sygnal wychodzi z impulsatora w skrzyni- to on daje impulsy a nie licznik

sygnał z impulsatora wchodzi do licznika i dopiero z licznika wychodzi na dalsze elementy

ssarna1 pisze:Nie wiesz moze gdzie mozna takie kupic oprocz szrotow i aso?

z nowym będzie problem

ssarna1 pisze:A co do tego kabelka do swiatla stopu dobrze kombinuje?

nie bardzo zrozumiałem to zze stopem w poprzednim poście

michalqqr pisze:

ssarna1 pisze:Sygnal wychodzi z impulsatora w skrzyni- to on daje impulsy a nie licznik

sygnał z impulsatora wchodzi do licznika i dopiero z licznika wychodzi na dalsze elementy

Aaa no na to nie wpadlem

czyli poszukam na szrotach jak bede mial okazje.

Z tym kabelkiem chodzi o to, ze w wiazce tempomatu mam pojedynczy kabelek zakonczony wtyczka. A wg schematu kabelek nalezy wpiac do gniazda W ktore ma z 8 pinow czy jakos tak. I nie wiem, czy powinienem wypiac ta metalowa wsuwke z tej pojedynczej wtyczki i wlozyc ta wsuwke do wtyczki W czy zrobic to w jakis inny sposob?
Prosciej nie potrafie wytlumaczyc, jak cos to moge porobic zdjecia jak wroce z uczelni


Wysłano z GT-i9100 przez Tapatalk

ssarna1, z tego co pamiętam to w wiązce wychodzi wtyk, i w tempomacie też ja rozwiązałem ten problem że dolutowałem kawałek kabla z gniazdem ori i nie mam problemu

U mnie wtyczki z sygnałem prędkości znajdują sie na samej górze skrzynki bezpieczników (niebieskie małe wtyczki )