Forum.VWGolf.pl

Witam.Tak jak w temacie czy to sa objawy zepsutej sondy lambda w silniku PG G60:
-duze spalanie ok 17l/100km
-zapach nieprzepalonego paliwa(bardzo mocny)
-sadza z ruly wydechowej
-kopcenie na niebiesko(uszczelniacze wymienilem,kompresja 11 na kazdym cylindrze wiec ok)
Jak sprawdzic sonde poniewaz pytalem sie i powiedziano mi ze corrado nie mozna podpiac pod komputer:(
Z gory dziekuje za wszystkie porady
aha i jeszcze jest problem z ssaniem ktore chodzi bardzo dlugo ok 70C a auto dalej na ssaniu nie zawsze i czasem samo wchodzi na obroty jak by ktos dal gazu ok 2000 rpm

najpierw komputer zresetuj. Nie znam się na sondach, ale jak poszukasz to znajdziesz napięcie jakie tam powinno występować (coś koło 0,2-0,8V chyba) i powinno ono oscylować z określoną częstotliwością (zgaduję że jakieś 0,5Hz).

dzieki za wskazowke ale moglbys mi podpowiedziec jak go zresetowac poniewaz jestem laikiem w sprawach zwiazanych z elektryka

Najprościej odłączyć akumulator na kilka minut.

Czyli zresetowanie nic nie da poniewaz ostatnio mialem sciagniety akumulator a atuo dalej szwankuje:(Moze jakies inne sugestie za kazde bede bardzo wdzieczny

zresetowac się nie da. Pomijajac kwestie spręzarki - na tym sie nie znam - masz kupe rzeczy do sprawdzenia. Czy nie ma dziury w dolocie lub koło wtrysków i nie dostaje lewego powietrza , czy nie zepsuł sie regulator ciśnienia paliwa, , styczniki przy przepustnicy. opisy na forum

Dzieki jutro popytam kuzyna z tymi wtyczkami bo jest elektrykiem wiec sie zna i myslalem tez o ustawieniy zaplonu i zmienie sondy i kata z mkIII 1.8 90km poniewaz mam kupe czesci do tego modellu tylko niewiem czy PG bedzie na tych czesciach jezdzcic.Co do kompresora to z tego co wyczytalem to on niepocisnal by oleju pod gorke oleju z IC ale regeneracja i tak go czeka

Dziur nie ma regulator ok a problem dalej jest ale za wskazowke dzieki