Forum.VWGolf.pl

Siema. Instalował ktoś z was centralke ze zdalnym odpalaniem w golfie mk4? Jesli chodzi o podłaczanie elektryki to jestem w tym zawodzie ponad rok, aktualnie robie lodzie sejsmiczne za granica wiec nie bedzie problemu.
Ostatnio kupiłem starter no i czekam na przesyłke. Waszym zdaniem to dobry pomysł, czy lepiej nie ingerowac w elektryke samochodu?

1. podłączyć tak, żeby nie zadziałało odpalanie jak nie ma zaciągniętego ręcznego.
2. podłączyć tak, żeby nie odpalało jak jest na biegu
3. rozwiązać problem otwierania/zamykania auta jak jest włączona stacyjka (silnik chodzi - masz napięcie) - bo otwieranie pilotem wtedy nie dział na oryginalnym komforcie
4. załatw z policją i SM żeby cię nie karali za pracę silnika na postoju (życzliwi sąsiedzi) ponad 1 minutę w obszarze zabudowanym bez nadzoru
5. samo rozwiązanie żeby odpalał to już mniejszy kłopot

A wiec tak. 1i2 opcja bedzie do zrobienia. tej 3 opcji za bardzo nie kumamm. Możesz opisać jasniej o co dokladnie chodzi?
Z 4 punktem nie ma problemu, a 5 sobie poradze. Chce też zrobic sobie otwieranie z pilota wlewu paliwa, ale to bedzie bardzo proste: )

Domcioo20 pisze:tej 3 opcji za bardzo nie kumamm. Możesz opisać jasniej o co dokladnie chodzi?

wsadź kluczyk do stacyjki + włącz zapłon - wyjdź z auta - spróbuj pilotem zamknąć auto to zrozumiesz

Rozumiem... Ale nie rozumiem czemu mi zamyka...xD. Zawsze tak robie jesli wychodze do sklepu na chwile... Mam pilot nie ori chyba. Tzn mam centrala na breloczku. Nie na kluczyku: )

Witam. Wie ktoś może za co odpowiadają kolejno piny w kostce przy stacyjce?

Już było opisywane:
30 – czerwony/zasilanie stacyjki, „+” stały;
50 – czerwono-czarny/rozrusznik;
50b – cienki niebieski/zasilanie do przewodu D+, po maju 98 nieużywany;
15 – czarny/zapłon i urządzenia nie gasnące przy rozruchu, np. deska rozdzielcza;
X – czarno-czerwony/zasilanie reflektorów i przekaźnika dużych odbiorników – gaśnie przy rozruchu;
P – cienki szary/światła postojowe, nie mylić z pozycyjnymi. „+” tylko po wyjęciu kluczyka.
S (lub SU) – brązowo-czerwony cienki/radio, „piszczek” zapomnianych świateł i niektóre funkcje modułu komfortu. „+” tylko z kluczykiem.

No tak... wszystko sie zgadza. ale z tego co pamietam tam jest 8 przewodów... Wiec jednego nie napisałes czy po prostu jest nie używany?

Są dwa czerwone, dwa stałe zasilania i dwa piny 30 - opisałem jako jeden; czy o to chodzi?
I jeszcze jedno: obróciłem i powiększyłem fotkę - to stacyjka Z AUDI!, są inne oznaczenia (niektóre).

Zico63b pisze:Są dwa czerwone, dwa stałe zasilania i dwa piny 30 - opisałem jako jeden; czy o to chodzi?
I jeszcze jedno: obróciłem i powiększyłem fotkę - to stacyjka Z AUDI!, są inne oznaczenia (niektóre).

Tak. Ona jest z Audi... Ja swojej nie moglem wyjac za bardzo dlatego tez znalazlem w necie:) . Ale w kazdym razie opis jest z wv? Jesli tak to super. Jeszcze raz wielkie dzieki:)

Tak, opis jest dla Golfa 4

Zico63b pisze:Tak, opis jest dla Golfa 4

Rozumiem. a te kable + sowe sa stale jesli dobrze rozumiem. No i jeden zapewne zasila elektronike a 2 rozrusznik tak?

W Golfie 4 te dwa piny (30) są wewnątrz stacyjki połączone, to rozwiązanie jest tylko dla zwiększenia łatwości przepływu prądu bez ciągnięcia do kabiny przewodu grubego jak do rozrusznika.

Układ który dostałem z centralka jest troszke lipny... Bo z tego co widze jesli zrobie tak jak na układnie bede mógl odpalac tylko i wyłacznie auto z pilota. Tzn że kluczyk bedzie potrzebny tylko do odblokowania kierownicy... trzeba będzie pozmieniac co nieco w tym układzie:D