Forum.VWGolf.pl

Witam!

Mam pewien problem, mianowicie mam dwa silniczki regulacji lamp do mk3, Na pierwszy rzut oka są to dwa różne silniczki. Jeden ma plastikowy trzpień a drugi metalowy. Problem jest tego typu że po podłączeniu na krótko i ustawieniu potencjometru w maksymalnym dolnym położeniu( wskazuje to pozioma kreska na potencjometrze) trzpień plastikowy w pierwszym silniczku jest wysunięty mniej niż ten trzpień metalowy w drugim silniczku.

Nie wiem czy tak ma być. Uważam, że nie, bo trzpienie powinny wysunąć się o tyle samo. Dodam że trzpień metalowy można wkręcić śrubokrętem bo jest taka możliwość regulacji. Jeśli jednak się mylę to który silniczek do której lampy dać?

Dodam że silniczki wziąłem z lamp H4. W nich może było coś kombinowane.


Pozdrawiam!

Mozliwe że silnik jest z jakiejś skody lub innego auta i podpasował. Koszt takiego silnika na szrocie to kilka-kilkanaście zł. Kup po prostu taki sam z plastikowym trzpieniem i po kłopocie.

Trzpienie mają się wysuwać tak samo. Nie widzę logiki w tym że jedna lampa siedzi wyżej niż druga.

Nie będę szukał innego silniczka skoro już mam ten z metalowym trzpieniem Trzpień metalowy udało się wkręcić na taką samą odległość co trzpień plastikowy

Chciałem się tylko upewnić czy w obu silniczkach trzpienia mają być tak samo wysunięte

Dzięki za zainteresowanie

oryginał z mk3 ma plastykowy, ale skoro ustawiłes to ok tylko sprawdź czy skok trzepienia jest taki sam i lampy działają symetrycznie.