Forum.VWGolf.pl

Witam. Jestem nowym użytkownikiem golfa 1.3 na wielowtrysku. Mam problem iż pompa paliwa podaje cały czas paliwo po przekręceniu kluczyka. Zalała mi całe tłoki. Po wykręceniu świec paliwo wręcz wystrzeliło w cylindra. Podejrzewam przekaźnik ale nie wiem który to i gdzie powinien być. Prosił bym o któregoś z użytkowników o wstawienie zdjęcia skrzynki bezpieczników i zaznaczenie gdzie być powinien. Problem 2 wynika chyba z uszkodzonego rozrusznika. Po przekręceniu kluczyka pali się brązowy przewód przy kostce pod kierownicą. Obracać wałem idzie dosyć lekko ale rozrusznik nie ma siły. Podejrzewam jakieś zwarcie przez rozrusznik i kabel się od tego nagrzewa. Czy może ktoś z was miał podobny problem?
Proszę o pomoc bo mam 20 lat i władowałem ost oszczędności w auto i pojeździłem nim 2 dni.
Pozdrawiam Darek.

poczytaj moze o częstym problemie z podwójną masą (uszkodzenie jednej z nich) w silnikach NZ. Czy palący się kkabel pod stacyjką się z tym wiąże nie wiem. I czy na pewno brązowy kabel masz od kostki stacyjki? Czy tylko w tej okolicy się znajduje?

Przy stacyjce są 2 kostki. Jedna idzie bezpośrednio do kluczyka a 2 idzie wyżej po drugiej stronie kierownicy. To przy tej 2 się pali kabel.

to do manetek nie do stacyjki, trzeba to wyjasnic być może wiążą się te dwie rzeczy ale trudno powiedzieć

Dzisiaj mechanik postara się coś do niego zajrzeć. Wyjmie rozrusznik i wtedy zobaczymy czy kable będą się jarać.

Lekki off top.Mechanik zaproponował zmianę silnika jeszcze na diesla 1.6. Warto?

A po co. Daj spokój, przecież nic tu nie świadczy o uszkodzeniu samego silnika, pewnie nie umie sobie z tym poradzić to zmień lub jedź do elektryka samochodowego.