Forum.VWGolf.pl

Witam, mam mały problem a mianowicie zmienione mam odcięcie zapłonu na 5 tyś obrotów, zmieniłem czujnik hella, i niby lepiej ale tylko na chwile. wkręca się na te 6.5 tyś lecz zaraz do kompa idzie błąd i znowu jest na 5 tyś. skasuje błąd i jest ok ale na chwile i tak cały czas. o co tu chodzi? I jeszcze nie mogę zmienić kąta zapłonu teraz jest 10 stopni a jak wiadomo musi być na 0 stopni. Pomocy

Może aparat źle włożyłeś

Wszystko jest dobrze włożone. i komputer pokazuje błąd G40.

no to albo patrzysz na zgaszonym silniku albo hall jest niesprawny, albo źle założyłes aparat zapłonwy (najcześciej), albo kable do niego albo ECU(najrzadziej). Sprawdź kable na tym etapie, czy jest napięcie na bocznych stykach wtyczki po zapłonie i czy kabel środkowy jeest dobry aż do ECU. Ale zdaje mi się że nie zadbałes o własciwe założenie aparatu zapłonowego tylko jeszcze ciężko ci w to uwierzyć

akurat ja tego nie wkładałem tylko "mechanik". a co do czujnika halla to jest nowy. a może przełożenie całego aparatu od innego sprawnego auta ? nie wiem co robić. a przez to że jest przestawione odcięcie samochód jest słabszy? pytam bo kupiłem juz go takiego.

patrykstm pisze:a przez to że jest przestawione odcięcie samochód jest słabszy?

tak posłuchaj się Paweł Marek, wie co mówi i sprawdź ustawienie tego aparatu

I jak rozwiązałeś problem ?? Ja mam ten sam problem. Jak skasuje błedy vagiem to jest ok, ale zgasze silnik i zapale i dalej to samo sie dzieje.. kreci do 5,5 tyś i koniec.

niestety narazie nie rozwiązałem tego problemu. spróbuje na dniach założyć od innego samochodu cały aparat zapłonowy, a jak to nic nie da to mechanik stwierdził ze to będzie wina komputera.

Ja u siebie musiałem zmienić komputer i problem rozwiązany.

a jaki to koszt?

z robocizną zapłaciłem 100zl

komputer nowy ? używka? ja już wydałem 250 zł i nic :/

Kolego ja wydałem ogółem 850 nowy. Wymieniaj i będziesz miał spokój

a jak jest z immobilizzerem przy wymianie kompa? jakiś problem ?