Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam problem z klimą, klima nabita jakieś 3 tygodnie temu, wszystko chodziło miodzio, podczas wyjazdu nad morze na A1 przestała chłodzić. Generalnie nie słychać było nawet wiatraka od klimy, po jakiś 2-3 dniach, klima znów zaczęła działać, ale tylko jak auto jechało. Natomiast dziś podczas podróży do Niemiec definitywnie odmówiła współpracy, działała może jakieś 10min podczas całej podróży... gdzie szukać usterki? Gaz jest, bynajmniej po naciśnięciu kulki w jednym z króćców słychać syczenie...

najczęstszą przyczyną jest uszkodzenie elektrozaworu sterującego kompresorem , jest on zamontowany w kompresorze , wymiana jest prosta tylko trzeba odciągać gaz , kompresory nowej generacji , a MK 5 takowy już ma są inaczej sterowane od starszych modeli , a w nowych typach te elektrozawory są zmorą , koszt nowego w granicach 200- 400 zł

może zawór rozprężny się przycina?

miś fazi pisze:najczęstszą przyczyną jest uszkodzenie elektrozaworu sterującego kompresorem , jest on zamontowany w kompresorze , wymiana jest prosta tylko trzeba odciągać gaz , kompresory nowej generacji , a MK 5 takowy już ma są inaczej sterowane od starszych modeli , a w nowych typach te elektrozawory są zmorą , koszt nowego w granicach 200- 400 zł

a jak to mogę sprawdzić/potwierdzić?

kub3k, Musiałbyś zrobić logi klimy, o ile pamiętam w sterowniku silnika grupa 12, 62, 13, 23. Jedna z nich odpada, nie pamiętam tylko która.
U siebie w Octavii II przerabiam aktualnie temat i coś czuję, że do wymiany pójdzie cały kompresor, bo przy dłuższym przycinaniu klimy w sprężarce zbierają się opiłki, aż do zatarcia.

Sprawdź jeszcze, czy działają Ci oba wentylatory przy włączeniu klimy. Jeśli nie, to albo padł moduł przy dużym wentylatorze, albo zawiesiły się szczotki w małym. Weź mały młoteczek i obstukaj go po obudowie. Powinno pomóc, jeśli nie, wymiana szczotek, lub całego wentylatora.

W niektórych Octaviach przecierały się przewody. To też możesz sprawdzić. Ida po lewej stronie przy wężach z IC.