Forum.VWGolf.pl

Witam,
Do mojego mk4 z 2004 roku posiadam kluczyki z pilotami 2-przyciskowymi o numerze 1J0959753AG - 434MHz. Chciałbym wymienić pilot na taki z 3 przyciskami, reszta, czyli immo oraz grot zostają ze starego.
Według ETKI są dwa rodzaje pilotów na 434MHz z 3 przyciskami 1J0959753AH i zastępujący go od 2005r 1J0959753DA. Czy kupując pilot o takim numerze (używany na allegro) będę go mógł bez problemu zakodować do mojego modułu komfortu i czy trzeci przycisk (od klapy bagażnika) będzie działał?
Pozdrawiam.

przyłączam się do pytania

wiem że taka opcja jest możliwa, ale jak ja wykonać

odgrzewam....
Czy coś więcej wiadomo w tym temacie??

Nie będzie to na pewno działało.
Moduł komfortu z MK4 nie obsługuje otwierania klapy, poza tym trzyprzyciskowy pilot, produkowany od 2005 nie może byc zamiennikiem starszego modelu w MK4.

I wszystko jasne, czyli aby mieć 3 przyciski trzeba komfort od passata pod pasować dzięki

Tylko czy sparawa warta zachodu? To zależy co chcesz osiągnać, bo samo pstryknięcie pilotem, nie otworzy klapy.
Ona musi być wypchnięta przez amortyzatory, ale z kolei w MK4 nie puści zamek klamki, bo jest mechaniczny. Chyba, że to kombi, tam jest elektromagnes.

...

Pablo Corrado pisze:Tylko czy sparawa warta zachodu? To zależy co chcesz osiągnać, bo samo pstryknięcie pilotem, nie otworzy klapy.
Ona musi być wypchnięta przez amortyzatory, ale z kolei w MK4 nie puści zamek klamki, bo jest mechaniczny. Chyba, że to kombi, tam jest elektromagnes.

myślałem o czymś takim
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

Na pewno więcej dłubania, niż zmiana pilota i modułu komfortu.
W klapie musi być dołożony siłownik, który mechanicznie zastąpi pociągnięcie klamki.

Przy takim modzie trzeba jeszcze przemyśleć dwie rzeczy : w zimie siłowniki nie zawsze są w stanie unieść klapę, a z kolei w lecie, jeśli sa mocne można oberwać klapą w zęby

szczyku pisze:A ja się nie zgodzę, ponieważ mam info że da się takie coś zrobić.Dostałem takie info ze strony http://www.diagi.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;, także o tym można przeczytać w zakładce KLUCZE.

Ale tam nigdzie nie pisze, że to da się zrobić w MK4.
Zakładając, że porównujemy do Passata (B5) tam jest z tyłu zamek elektromagnetyczny, tak jak w MK4 kombi.

Pablo Corrado pisze:Na pewno więcej dłubania, niż zmiana pilota i modułu komfortu.
W klapie musi być dołożony siłownik, który mechanicznie zastąpi pociągnięcie klamki.

Zgadza się, ale to dla mnie czysta przyjemność

Pablo Corrado pisze:Przy takim modzie trzeba jeszcze przemyśleć dwie rzeczy : w zimie siłowniki nie zawsze są w stanie unieść klapę, a z kolei w lecie, jeśli sa mocne można oberwać klapą w zęby

trzeba brać poprawkę na porę roku podchodząc do auta z bagażami

Pablo Corrado, no nie jest napisane, dlatego napisałem: "Chodź nie jestem pewny czy dotyczy to golfa IV " ale czekam na maila od gościa

wojtek06061989, ja bym dłubał przy każdej okazji, ale aktualnie nie posiadam warunków --->>> czyt. garaż no i teraz pogoda nie dopisuje, a u mnie w kolejce:
podgrzewane spryski
tempomat
audio
podświetlone klamki wewnętrzne
czujniki ruchu wnętrza
najgorsze że wszystko posiadam, tylko dłubać i wkładać

no i ostatnio zainteresowało mnie otwieranie tylnej klapy jak w golfinie V

Jest możliwość zastosowania tego w MK4 i moduł komfortu obsłuży to tylko wymagana jest modyfikacja jego. Problemem jest przeprogramowanie modułu komfortu, to zależy też od modułu jaki jest obecnie w aucie. Drugi problem którego jeszcze nie miałem okazji rozwiązać to rozłączenie otwierania osobno tylnej klapy od otwierania całego auta, żeby w przypadku otwierania auta normalnie, nie otwierała się klapa, ponieważ siłownik klapy podłącza się pod sygnał zwykły rozryglowania auta (w przypadku braku zamka w klapie bo tą opcje na razie rozpatruję). Można zrobić oczywiście zupełnie osobno ale to wtedy otwieranie tylko ze środka. Także w kwestii zabawy z modułem komfortu potrzeba trochę więcej czasu i chęci. Wszystko przez brak elektrozamka. W trzydrzwiowych autach mniejszy problem, u siebie zrobiłem to uruchamiając selektywne otwieranie (tylko drzwi kierowcy po jednym wciśnięciu, a po dwukrotnym całe auto i wtedy niestety klapa też) pozbywamy się centralnego zamka jakby ale za to problem znika z otwieraniem osobnym klapy przy normalnym pojedynczym wciśnięciu otwarciu auta. Z kolei zaletą tego jest przy braku zamka i klamki w tylnej klapie możliwość otwarcia klapy od środka z oryginalnego przycisku rozryglowania auta.

szczyku pisze:no i ostatnio zainteresowało mnie otwieranie tylnej klapy jak w golfinie V

też chodziło mi to po głowie ale szkoda mi ciąć moją klapę ale jest to fajna opcja.

Diagi pisze:Jest możliwość zastosowania tego w MK4 i moduł komfortu obsłuży to tylko wymagana jest modyfikacja jego. Problemem jest przeprogramowanie modułu komfortu, to zależy też od modułu jaki jest obecnie w aucie.

a masz może jakieś dokładniejsze informacje??

to widzę że też chcesz osiągnąć efekt podobny do tego z filmików??

Diagi, czytałeś to?
http://www.golfv.de/board17-elektronik- ... 3%B6ffnen/
oraz to?
http://uk-mkivs.net/forums/t/287271.aspx?PageIndex=20