Forum.VWGolf.pl

Witam! Kupiłem golfa z ESP, i usłyszałem takie coś jakby klocki blokowały tarcze, czy coś w tym stylu. Jest dźwięk taki uuuuuuuuu, i tyle żadnego chrobotania, nic w tym stylu. Wytłumaczcie mi zasadę działania ESP, czy to normalne jest taki dźwięk, pojawił się na razie dwa razy, raz jak zahamowałem i wtedy pojawił się, później jak chciałem zobaczyć jak działa to ESP. Auto - 1.9 TDI 90 PS.

ESP KTO SZUKA nie błądzi ale dam ci linka: http://pl.wikipedia.org/wiki/ESP_%28motoryzacja%29" onclick="window.open(this.href);return false;

układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakrętu przejmujący kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR. System ten uaktywnia się samoczynnie, przyhamowując jedno lub kilka kół, z chwilą, gdy odpowiedni czujnik wykryje tendencję do wyślizgnięcia się samochodu z zakrętu....... reszta w linku powyżej

tak jak w definicji esp z wikipedii załącza sie w momencie gdy jedno z kół traci przyczepność i powinieneś słyszeć harakterystyczne chrobotanie i czuć ze coś się dzieje w kole( w zalenoznosci ktore traci przyczepnosc) wiec za bardzo nie rozumiem jak to klocki blokuja tarcze? o co ci chodzi konkretnie? w jakim momencie uslyszales to uuuuu za malo danych? przy jakiej predkosci, podczas hamowania silnikiem, czy normalnie hamulcami?

Podejrzewam ze wydaje ci sie ze cos dziala zle tylko nie imales ESP wczesniej i nie wiesz jak to wyglada dokonca, jesli masz mozliwosc to podepnij auto pod kompa( jesli masz swoj ) jesli nie masz to nie warto narazie tracic kasy, dopóki konktrolka od esp nie zaswieci sie na stale na kompie tzn ze dziala wszystko jak nalezy( powinienes miec zreszta przycisk od esp na desce rozdzielczej) jak nacisniesz przycisk na desce od esp to wtredy na liczniku kontrolka sie powinna zaswiecic tzn ze jest on wylaczony

rafxxx, masz rację nie miałem nigdy ESP, czytać czytałem o nim to już tylko bardziej chodziło mi o ten dźwięk. Wczoraj był podczas ruszania, koła co prawda zabuksowały i jak już złapały przyczepność było właśnie taki dźwięk jakby coś rozpędzonego hamowało, głośniej i może z dwie sekundy nawet nie i cisza już jest. Ciężko to opisać jest. Przy wyższej prędkości nie miałem takiego, na 2 biegu stracił przyczepność, ale wtedy migała kontrolka ESP i nie było dźwięku. A może tak działa ASR ??

zapomniąłem wspomniec ze gdy załącza sie esp to miga kontrolka na zegarach, jesli nie miga a mowisz ze jakis dzwiek sie wydoby z auto podczas ruszania to szczerzze mowiac nie mam pojecia co to moze byc

brxIII pisze:Jest dźwięk taki uuuuuuuuu,

czy wtedy też czujesz takie mrowienie na pedale hamulca?

grg474, Tego nie wyczułem, ale nie wiem czy przypadkiem nie jest to z climatronica, nie wiem pierwszy raz mam auto takie z tymi systemami i nie wiem co robić. Podłącze może w tygodniu pod Vaga to się coś może pojawi. A mam jeszcze pytanie jak sprawdzić termostat w silniku ALH, bo nie uzyskuje mi 90*??

brxIII pisze:jak sprawdzić termostat w silniku ALH, bo nie uzyskuje mi 90*??

jak sprawdzić to wyszukiwarka Ci powie a jeżeli nie nagrzewa się przy dosyć wysokich temperaturach na zewnątrz to raczej nie będzie winien termostat tylko czujnik temperatury

Qto, A czy czujnik temperatury pokaże mi Vag błąd ?? Łapie mi max 80 parę stopni, maleje, później rośnie, raz tylko miałem 90* a tak to wariuje. A gdzie jest ten czujnik ??

brxIII pisze: A czy czujnik temperatury pokaże mi Vag błąd ?

Pokaże

brxIII pisze: Łapie mi max 80 parę stopni, maleje, później rośnie,

już 74* na czujniku to 90* na blacie...także jak wskazówka jest poniżej to temperatura jest < 74*

brxIII pisze:A gdzie jest ten czujnik ??

no i znowu wyszukiwarka wpisz "czujnik temperatury ALH" i czytaj...termostatu oczywiście nie wykluczam. Poszukaj kilka tematów i poczytaj bo nie ma sensu pisać 100x tego samego

Qto, Ok, teraz już mogę szukać swobodnie A ten dźwięk to jednak z climatronica jest, tylko nie wiem dlaczego.