Forum.VWGolf.pl

Witam. Potrzebuje informacji na temat tego jak podłączyć świece żarowe w m-tdi. W samochodzie oryginalnie siedział TD więc cała instalacja od świec jest z TD. Czy można podłączyć świece w TDI pod instalacje z TD? Nie za długo grzeją świece w TD?

Nie polecałbym, jest to innego rodzaju silnik i wymaga innych, mniejszych czasów grzania.
Potrzebny jest schemat okablowania silników 1,9 TDI, np. 1Z i tam wszystko jest pokazane. Schematy te są w "czerwonej" książce o Golfie 3 i oczywiście - na necie.

tylko że w 1Z lub innych tdi vp grzaniem świec steruje komputer, a w TD steruje przekaźnik z czasówką + czujnik temp. Da radę to jakoś zrobić żeby świece grzały po włączeniu zapłonu czy zostaje tylko przeróbka na guzik?

A w czym problem zrobić sterowane z komputera silnika?

Co to za silnik tam w końcu jest? Jak 1Z to musi mieć kompletną wiązkę, także z układem grzania i kwestii po prostu nie ma!
Jeśli ten 1,6 (RA lub SB) z turbiną i intercoolerem, może mieć układ grzania z TD.
Oryginalnie, w nomenklaturze VW TDI to Diesel z turbiną i wtryskiem bezpośrednim, więc typy 1Z, AHU, AFN.

dokładnie jest to słupek z 1Z i zamiast pompy z TDI jest zwykła pompa na linkę z 1.6/1,9 TD czyli tzw M-TDI. Czyli w skrócie TDI bez komputera i pozostałej elektroniki. Ma ktoś jakiś pomysł jak podłączyć świece żeby grzały tak jak w TDI ?

Baryla pisze:Ma ktoś jakiś pomysł jak podłączyć świece żeby grzały tak jak w TDI ?

Tak, podłączyć komputer z 1Z, innego "pomysłu" nie ma. Można bez większych przeróbek zrobić jak w zwykłych Dieslach. Czy to takie niezwykłe, że w tamtych silnikach (wtrysk bezpośredni) grzaniem steruje komputer, w zależności od wielu informacji z różnych czujników Na mechanice albo na jednym czujniku np. wody - tego się nie da.

W swoim MK2 wymianiałem przekaźnik nr 102 na 90 ( ? ) ze starszego diesla, po tym zabiegu świece grzały po przekręceniu kluczyka i wyłączały się zaraz po odpalaniu, może to zastosować?

Zico63b, Jaka to różnica dla świec żarowych , czy steruje nimi ECU, czy zwykły przekaźnik? Czy grzanie w temperaturach powyżej 5 st. C zaszkodzi świecom i procesowi spalania?

Pewnie niewielka... staram się jednak odpowiedzieć ściśle na pytanie. To, że w "nie-TDI-ku" będą grzać troszkę dłużej - chyba im tak bardzo nie zaszkodzi; najwyżej minimalnie obniży trwałość świec.