Forum.VWGolf.pl

Koledzy
Jako że centralny zamek miałem tylko z kluczyka, postanowiłem dokupić sterowanie. Kupiłem na Allegro moduł w cenie ok 60zł. Wpiąłem się w kable od centralnego, pierwsza próba, duszę przycisk, rygle się podnoszą a szyba zjeżdża na dół Ok no to teraz zamykam, rygle idą na dół, szyba jedzie do góry Nie panikuję, moduł można przecież przestawić czasowo na zworkach. Po wykonaniu tej czynności problem pozostał i tak ten sam
Jeżeli ktoś zna rozwiązanie to będę wdzięczny gdy zdradzi co robić
Pozdrawiam

Pierwsze - pokazujesz instrukcję do sterownika

Dwa - piszesz co i gdzie podłączyłeś

Trzy - inaczej nie zgadniemy

kris11998877, będzie szła w dół kawałek nawet jak ustawisz na najkrótszy impuls otwierania i nic tym innego nie możesz zrobić tylko nie baw się tym tak dużo. Chodzi o to że jeśli poczekasz minutę przed ponownym otwarciem (po wcześniejszym zamknięciu) to ten najkrótszy czyli 0.5 lub 1 s impuls otworzy tylko zamek, szyby już się nie ruszą. Czyli przy normalnym użytkowaniu nie będzie to uciążliwe a nawet pomocne bo zauważysz gdybyś przypadkowo odchodząc od auta po jego zamknięciu drugi raz nacisnął przycisk pilota w kieszeni i zostawił je otwarte. Taką automatykę już VW zafundował.

Przepraszam że tak długo nie pisałem. Szyby otwierają się zawsze (po wcześniejszym zamknięciu), guzik na pilocie wduszam dosłownie na 0,5s. Instrukcję wrzucę w tyg. wybrałem opcje sterowania + i tak się wpoiłem przy pompce pod kable od otwierania i zamykanie. Miernikiem sprawdziłem jak długo jest sygnał podawany, przy tej szybszej konfiguracji napięcia pojawia się faktycznie ok 0,7s a przy drugiej na ok 3s. Tak jak pisałem na obu jest

To chyba trzeba będzie jeszcze skrócić ten impuls. przy 0,7 i 3s szyby opuszczają się na taką samą wysokość?

Tak. Zatrzymują się jakieś 10 cm od końca. Ostatecznie myślę nad tym aby wsadzić siłownik elektryczny który pociągnie pneumatyczny przy otwieraniu i zamykanie, ale to naprawdę ostateczność

Daj schemat i konkretnie oznacz co do czego podłączyłeś w zakresie sterowania zamkiem i szybami. Gdzieś jest błąd. Jak napisałem takie zachowanie szyb jest naturalne jeśli bawisz się raz za razem, po odczekaniu minuty problem ma się nie pojawić. Opcja jest taka że masz coś skichane z zasilaniem szyb w zakresie plus stały i plus po zapłonie.

Ok w tyg. wrzucę co trzeba

Oto schemat http://obrazki.elektroda.net/25_1265219756.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja wybrałem sterowanie plusem i wpiąłem się przy pompie w przewody szary i zielony (na kostce 10 i 7), zasilanie na moduł idzie z centralki.
Będę wdzięczny za pomoc

zasilanie na moduł idzie z centralki.

Moim zdaniem to nie jest najlepszy pomysł, rozumiem z centralki od zamków? Może właśnie dlatego wariuje i jednak dostaje dłuższy impuls.
Najpierw proponuję podłączyć się bezpośrednio do akumulatora ( powinien być bezpiecznik ).
W przewody możesz się wpiąć przy drzwiach kierowcy za okładziną, po lewej od bezpieczników, kolory takie same. Nie ma siły żeby nie działało.

Miernikiem sprawdziłem jak długo jest sygnał podawany, przy tej szybszej konfiguracji napięcia pojawia się faktycznie ok 0,7s a przy drugiej na ok 3s.

Napięcie na przewodach mierzyłeś na podłączonym module pod przewody od zamków czy na sucho? Obstawiam że na sucho

kris11998877 pisze:zasilanie na moduł idzie z centralki

kolego tak nie dojdziemy, taki schemat sterowania centralem to ma prawie każdy alarm czy sterownik zamka . Wyjaśnij co oznacza to co zacytowałem, na jaki moduł z jakiej centralki.

Przewodami zasilającymi moduł (sterujący zamkiem centralnym) wpiąłem się w przewody zasilające "pompkę" (dlaczego napisałem centralki )

Napięcie na przewodach mierzyłeś na podłączonym module pod przewody od zamków czy na sucho? Obstawiam że na sucho

Więcej już lepiej nie obstawiaj hehe Wszystko było mierzone pod obciążeniem

Proponuje podłączyć bezpośrednio pod aku, musi być jakieś źródło długiego impulsu na sterowniku zamków cudów nie ma. Co się dzieje po otwarciu samochodu z kluczyka i przytrzymania go dłużej, szyby też idą w dół od razu? Normalnym zachowaniem jest że po jakiejś sekundzie, dwóch szyby powinny zacząć się opuszczać. Identycznie rzecz ma się przy zamykaniu kluczykiem.

Ale kolego - daj schemat całości. Ja już ci napisałem że jak tuż po zamknięciu otwierasz to szyby muszą jechać w dół i pojadą tym dalej im dłuższy jest impuls, po odczekaniu chwilę zjawisko to już nie występuje, jeśli tak masz to nie mamy o czym pisać dalej bo napisałeś :

kris11998877 pisze:Szyby otwierają się zawsze (po wcześniejszym zamknięciu)

a tu chodzi o to czy otwierają się też po odczekaniu koło minuty po zamknięciu
napisz mi jeszcze jak masz oryginalny central skonfigurowany, chodzi mi o to czy jak otwierasz kluczykiem od kierowcy to central działa od razu czy dopiero po powtórnym ruszeniu kluczykiem