Forum.VWGolf.pl

Nie mam pojęcia w którym dziale to umieścić, ale potrzebuję pomocy pilnie, więc proszę, nie usuwajcie tego !

Witam, mam fatalnie duży problem. wyjechałem wraz z 3 znajomymi do Holandii. W tej chwili przebywamy w Amsterdamie (noclegi na kempingach i stacjach benzynowych); szukamy pracy. Dzisiaj jak się okazało zgubiłem na mieście kluczyk. Auto otworzyłem (dokładniej bagażnik) widelcem, ale teraz jest problem - jak je odpalić ? Wiem, że zostane wzięty za złodzieja, ale prosze, jeżeli ktoś mi uwierzy, niech napisze z radą na PW. Mam wszystkie dokumenty do auta, auto zakupione zaraz przed wyjazdem, tylko na ten wyjazd. Spisało się w drodze do, jedyny problem był tylko z wydechem - przerdzewiały, nie dał rady, rozpadł się na 2 częsci, ale to już ogarnąłem. Golf 2 1.6 diesel '89. Pytałem lokalnych mechaników, wszyscy mówią, że jedyny sposób to znaleźć kluczyki... Jeżeli ktoś zna jakis inny sposób, który umożliwi mi uruchomienie auta (jest mi ono potrzebne do poruszania się w poszukiwaniu pracy w okolichach Amsterdamu) proszę, niech napisze na PW. Z góry dzieki, pozdrawiam !

Zanim cokolwiek odpalisz, zgłoś fakt na gliny - może ktoś odniósł kluczyki do nich i teraz czekają na ciebie.

To jest kompletnie niemożliwe, pytałem na najbliższym komisarjacie, trzeba wypełniać jakies formularze itp i dopiero zaczna szukać, a mi auto potrzebne jest bardzo szybko

Połącz czerwony (30, +) razem z czarnym (15, -) i żółto-czarnym (X, + po stacyjce) i po tym pojawią się kontrolki, a potem na koniec czerwono-czarny od rozrusznika, zacznie kręcić i jak zapali to oczywiście odsunąć kabelek, reszta ma być cały czas złączona...

Mam przeciąć te kable po kolorze i połączyć w wskazany przez Ciebie sposób ? Jestem laikiem w tym temacie... To napewno zadziała ?

Zadziała napewno, ale nadal nie pojedziesz, chyba że w jednym kierunku. spróbuj pierw złamać blokadę kierownicy, a potem bierz się za kable. Możesz podejść też na jakiś okoliczny szrot i kupić za pare centów obudowę stacyjki z stacyjką, kluczem i wałkiem kierowniczym (bo jak nie złamiesz stacujki to też go nie wyjmiesz z obudowy). Do tej operacji będziesz potrzebował tylko płaski/krzyżowy wkrętak, imbus 6, dwie 13, i nasadkę 24 do odkręcenia kierownicy

Auto odpaliłem, teraz pozostał problem blokady kierownicy, co zrobic ? Jak najprościej się jej pozbyć, żeby można było się tymczasowo poruszać autem ? Czy jeżeli zerwe jakoś blokade (w opisany przez was sposób) to bd mógł jechać po autostradzie bez strachu, ze kierownica znowu się zablokuje ? Dzięki za już okazaną pomoc, i prosze, pomóżcie rozwiązać problem z blokadą jak najszybciej; siedze w mcdonalds i czekam na odpowiedź, pozdrawiam.

Blokade łamiesz metoda siłową skręcając kierownicą, można wsadzić łom żeby dźwignia była. Ech o czym sie tu pisze...

Nie rozwale czegoś ? nie urwe kierownicy ? mam poprostu ciagnac w jedna strone ?

Na początek proponuję przyjrzeć się stacyjce i zobaczyć, czy przypadkiem ktoś już nie wymieniał np. wkładki. Jeżeli tak - to będzie widać od góry nawiercony otwór w stacyjce. Wtedy można wyciągnąć wkładkę i np. zablokować rygiel blokady w odblokowanej pozycji. Spróbuj też może wsadzić jakiś inny klucz do stacyjki, albo jakieś narzędzie - czasami stacyjka jest tak wyrobiona, że kluczyk niekoniecznie musi pasować, żeby ją przekręcić.

Próbowałem siłowo, rozwaliłem mocowanie (chyba) kolumny kierownicy, teraz lata luzno... Probowalem wkladac cos w miejsce kluczyka (m.in. srubokret) bez skutku. Czy jest cos jeszcze co moge zrobic ? Jezeli nie, to auto zostaje ;/

Najłatwiej byłoby załatwić stacyjkę z kluczykiem i wałkiem - z golfa mk2 lub mk3. Wtedy podmieniasz i wszystko będzie ok. Jeżeli nie da rady - tak jak mówiłem z ta wkładką - zobacz, czy z góry stacyjki nie ma nawierconego otworu - jeżeli jest, to masz super sytuację, bo tak jak pisałem wcześniej - wyciągasz wkładkę i odciągasz rygiel. Jeżeli nie ma otworu w stacyjce to trzeba go nawiercić - jedyne co mi przychodzi do głowy. Szkoda że jakoś uszła mojej uwadze ta propozycja złamania blokady - otóż moim zdaniem jest to niemożliwe - rozbierałem dokładnie stacyjkę, kolumnę kierownicy i to wszystko tam na prawdę jest zrobione bardzo solidnie - nie ma szans złamać tego rygla - prędzej kolumna odpadnie od nadwozia.

Jeżeli wszystkie rozwiązania nie są możliwe w twoim przypadku i zostaje tylko wiercenie, to napisz - postaram się poszukać w którym dokładnie miejscu trzeba nawiercić, aby wyciągnąć wkładkę ze stacyjki

najprościej to odciąć stacyjkę fleksem i jedziesz gdzie chcesz tym dziadkiem

młodziak9, normalnie to takie stacyjki łamakiem łamią czyli płaski element do środka zamiast kluczyka - element łapiesz mocnym narzędziem i przekręcając jak kluczykiem łamiesz blaszki które to blokują (wiem bo mi kiedyś kawałek takiego łamaka zastał w zamku)