Forum.VWGolf.pl

Witam,
problem tego typu:
kupiłem turbo timer, podłączyłem działa jak należy tyle że gdy wyjmę kluczyk ze stacyjki i silnik pracuje w trybie timera zaczyna migać kontrolka -> ( ! ) i nie da się zamknąć drzwi z pilota (w ogóle zamek nie reaguje). Dodam że centralka seryjna ze scyzoryka.

przerabiał ktoś kiedyś takie coś i wie jak to obejść?
z góry dzięki za pomoc!

Odlacz z modulu komfortu kabel czarno fioletowu z pinu 20 i powinien central dzialac

jeryk10 pisze:Odlacz z modulu komfortu kabel czarno fioletowu z pinu 20 i powinien central dzialac

Ale będzie działał z pilota czy tylko gdy kluczykiem zamknie??
Ja mam zamontowany TT i zamykać muszę auto z kluczyka co niestety nie aktywuje seryjnego alarmu da się to obejść ??

kumpel w a3 ma zamontowany alarm z turbo timerem oraz z uruchamianiem silnika na odległość. Ten alarm to wszystko obsługuje - samochód zamyka alarmem

jeryk10 pisze:Odlacz z modulu komfortu kabel czarno fioletowu z pinu 20 i powinien central dzialac

zrobione, działa jak należy, dzięki wielkie

grg474 pisze:turbo timerem oraz z uruchamianiem silnika na odległość.

Takich bzdur mi nie potrzeba... Po prostu chciałem wiedzieć czy da się załączyć seryjny alarm z kluczyka gdy chodzi jeszcze silnik.

jednak lipa z odłączeniem tego czarno fioletowego kabelka, owszem central działa z pilota ale nie działają el. szyby;/ po podłączeniu kabelka jest ok. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły jak to obejść?

problem jest taki że jeśli odłączysz ten kabel n stałe to komfort nie ma info o włączonej stacyjce - dlatego nie działa - jedynym wg mnie rozwiązaniem żeby nie otrzymywał z D/15 napięcia (potrzebne też dla silnika) jest przerzucenie tego napięcia np na bezpiecznik 37 - zasilanie radia po stacyjce które jest osobne - nie ma kontaktu z innymi zasilanymi urządzeniami typu sterownik silnika

grg474 pisze:problem jest taki że jeśli odłączysz ten kabel n stałe to komfort nie ma info o włączonej stacyjce - dlatego nie działa - jedynym wg mnie rozwiązaniem żeby nie otrzymywał z D/15 napięcia (potrzebne też dla silnika) jest przerzucenie tego napięcia np na bezpiecznik 37 - zasilanie radia po stacyjce które jest osobne - nie ma kontaktu z innymi zasilanymi urządzeniami typu sterownik silnika

pomogło

Zgadza sie otym nie pomyslalem ze szyby nie benda dzialac ale dobrze klega Ci podpowiedzial zebys to podlaczyl pod zacisk S Ogolnie styk S tez dochodzi do modulu kolor kabla Zolto Czerwony i mozna bylo go tam polaczyc z tym kablem ale to tak na marginesie

no i wraz na nic, dałem stałe, osobne napięcie na styk 20, szyby działają ale wraz nie działa centralka z pilota, odłączę kabel jest ok i tak w kółko...

rafik_xx pisze:no i wraz na nic, dałem stałe, osobne napięcie na styk 20

a kto ci kazał dac stałę napięic e- to jest napięcie ze styku S czyli tylko wtedy jak masz włożony kluczyk do stacyjki żeby załączyło radio

Wiem ze odgrzewam kotleta, ale moze ktos mi wyjasni
Czy kabel czarno fioletowy z pinu 20 mam odlaczyc i zmostkowac z kablem Zolto Czerwony (czyli z tym ktory ginie gdy wyjmie sie kluczyk ze stacyjki) i bedziesz wystko jak nalezy?