Forum.VWGolf.pl

Witam,
Jestem posiadaczem Mk4 2002r, auto kupiłem jakiś czas temu, teraz zaczęły się wyjazdy i przydała by się klimatyzacja, niestety nie działała, postanowiłem sprawdzić bezpieczniki. Bezpiecznik od klimatyzacji był spalony, wymieniłem go, odpaliłem auto - klima działała (ot. moje pytanie, jak tylko odpaliłem palił się przycisk AC pomimo nie włączonej klimy - nie wiem czy to norma, czy nie). Zgasiłem auto, odpaliłem ponownie, załączyłem klime, jednak ona nie działała - znowu spalony bezpiecznik. Wymieniłem bezpiecznik jednak zero reakcji :/ Od czego mam zacząć?
Pozdrawiam

Od zniszczonego łożyska kompresora do tego stopnia, że goniące na boki uzwojenie elektrosprzęgła kompresora robi już zwarcie z masą.

Witam, jednak okazał się spalony (dosłownie spalony...) moduł sterowania wiatrakami, znajdujący się pod akumulatorem na podłużnicy. Teraz wszystko pięknie i ładnie śmiga, w poniedziałek tylko odgrzybianie i sprawdzenie ciśnienia w sprężarce i mam nadzieję to by było na tyle
Koszt modułu 1j0 919 506k koszt 128zł zamiennika firmy Topran. Niestety jeździłem po szrotach, ale wtyczka nie pasowała ;/ moja jest na 14 pinów.
Pozdrawiam!

Jeden problem rozwiązany, teraz mam drugi problem.

Bezpiecznik nr. 16 Jak jest podłączony, pobór prądu na zgaszonym aucie (zamkniętych drzwiach, etc.) sięga 3A... Co może być przyczyną? jak podpinam klemę - z podpiętym bezpiecznikiem 16 słyszę takie kliknięcie dochodzące prawdopodobnie ze sprężarki od klimatyzacji... :/
Za to znowu jak go odepnę to cały czas kręcą mi się wiatraki na chłodnicy :/

/dev/null pisze:Co może być przyczyną? jak podpinam klemę - z podpiętym bezpiecznikiem 16 słyszę takie kliknięcie dochodzące prawdopodobnie ze sprężarki od klimatyzacji... :/

najprawdopodobniej coś się dzieje ze sterownikiem wentylatorów

Dokładnie... Pojechałem i kupiłem na szrocie sterownik. Chodzi jak ta lala!
Temat do zamknięcia!