Forum.VWGolf.pl

witam kolegów, mam taki problem zmienialem wsad licznika i zrobilem babola, wyswietlacz na licznku nie dziala w miejscu malych Km ( czy jak to tam zwiemy, km chwilowych- pod tymi co okreslaja faktyczny przebieg licznika) pokazuje mi sie komunikat "def." ( dodam ze jezyk w liczniku jest niemiecki) , wyswietlacz glowny nie dziala , tzn podswietla sie ale bez wyraznych konturow( a powinnien sie swiecic samochod gdy przekrecam kluczyk) wskazniki dzizalaja poprawnie i kontrolki na liczniku rowniez, nie moge dojsc co zrobilem

w vag com pokazuje mi blad w liczniku:

65535 Internal control module memory error
00-00 - -

co mam zrobic? myslalem zeby od kogos zalatwic orginalny wsad do tego licznika tylko pytanie czy bedzie pozniej wszytko dobrze? ktos moze posiada taki wsad(pamiec) licznika?

nr licznika 2J5 920 846 C ( dodam ze licznik jest w vw golf 4- tylko nie wiem skad 2j5 poczatek?)

Dodam ze dzialem na Vag commanderze

rafxxx pisze:nr licznika 2J5 920 846 C

a nie przypadkiem 1J5... ?
Napisz jakiej firmy jest ten licznik... ciekawe czy przypadkiem nie pakowałeś wsadu z VDO do Motometera czy innego - mogłeś uwalić pamięć

NIE nie pakowalem zadnego wsadu ale zmienilem przypadkiem magiczne cyferki a licznik jak najbardziej 2j5 tez sie zdziwilem? tak mi pokazal na vagu gdy sie lacze, jak bede mogl to podejde i zobacze jaka firma

rafxxx, jeśli tylko zmieniłeś magiczne cyferki i pojawił ci się napis deff to jest to wynik błędu sum kontrolnych - najprostsza metoda naprawy polega na włączeniu VAG >17 instrument > zmiana kodowania np z 05112 na 05212 i zatwierdzenie - a następnie po wyłączeniu i włączeniu stacyjki powrót do poprzedniego kodowania

ale z tego co widzę to raczej uwaliłeś wsad bo nie ma takiego licznika

najprościej będzie jakbyś podesłał ten wsad - bo jak rozumiem przerabiałeś licznik w aucie czy też jakiś ściągany (bez auta)

Qto, licznik jest VDO

grg474 pisze:rafxxx, jeśli tylko zmieniłeś magiczne cyferki i pojawił ci się napis deff to jest to wynik błędu sum kontrolnych - najprostsza metoda naprawy polega na włączeniu VAG >17 instrument > zmiana kodowania np z 05112 na 05212 i zatwierdzenie - a następnie po wyłączeniu i włączeniu stacyjki powrót do poprzedniego kodowania

ale z tego co widzę to raczej uwaliłeś wsad bo nie ma takiego licznika

najprościej będzie jakbyś podesłał ten wsad - bo jak rozumiem przerabiałeś licznik w aucie czy też jakiś ściągany (bez auta)

nie zmienialem wsadu, tylko zmienialem przebieg chcialem sprawdzic czy vag commander da rade przy liczniku z niebieskim wyswietlaczem( wczesniej zmienialem z czetrwonym) no i gdy zmienilem przebieg skasowalem cyferke we wsadzie i myslalem ze poprawilem dobrze i glupi zatwierdzilem zmiany i w tym momencie licznik zwariowal wszystkie kontrolki zgasly na wyswiegtlaczu od FIS swiecily sie jakies bledy a wskazowki przekrecily sie na max- predkosc obroty itp. Pozniej porownalem wsad licznika ze swoim roznil sie troche ale te wartosci co bylem pewien zmienilem i na ta chwile jest tak ze DEF. swieci sie po przekreceniu kluczyka w stacyjce konbtrolki sie normalnie zapalajka i gasna ale wyswietlacz nie dziala

co do wsadu to rozumiem ze jak ci wysle skopiowany z vag commandera to zobaczysz co i jak? a jesli jest tak ze uwalilem pamiec to bez wymiany licznika sie bedzie wystarczy tylko nowy wsad dac i bedzie dzialac?? wysle ci jak bedzie tylko dostep do kompa i sprobuje z ta adaptacja co mowiles

rafxxx pisze:Qto, licznik jest VDO

jeżeli nie zmieniałeś wsadu to niewiele to zmienia

rafxxx pisze:a jesli jest tak ze uwalilem pamiec

jak dla mnie to niestety pamięć jest uwalona...wtedy trzeba fizycznie wymienić pamięć w liczniku...wylutować starą i wlutować nową - czyli można powiedzieć że jak nie zdobędziesz takiej pamięci to wymiana licznika.
Ale spróbuj jeszcze ten wsad podesłać do przedmówcy...może coś wykombinuje

poszło pw z adresem mail - daj ten wsad to osądzimy co się stało

wgranie nowego wsadu pomogło, podziękowania dla grg474, bez niego nie dałbym rady

na zakończenie - bo pewnie inni by chcieli wiedzieć - sprawcą najprawdopodobniej był kabel vag commander, który niektóre linijki błędnie odczytał - rafxxx, zmienił rkm i welcome ale że błędnie odczytany był wsad to w związku z tym uwaliła się druga połowa wsadu.
Całe szczęście że chociaż linijki odpowiedzialne za immo ocalały