Montaż klimy w wersji bez - 1.8 75 km

BigJohn31 · Post autor: **BigJohn31** » ndz maja 22, 2011 15:13

Witam, idzie lato i w wozie coraz cieplej. Pomyślałem że fajnie by było zamontować klimatyzację. Posiadam Golfa 3 z 1992 roku w wersji 1.8 benzyna 75 km. Niebawem wstawiam instalkę gazową. Mam pytanie czy w ten model mogę wstawić klimę z innych wersji golfa 3 i co dokładnie (jakie elementy) potrzebuję aby mieć wszsystkie potrzebne części do instalacji klimy w mojej wersji golfa ? Orginalnie posiadam zwykłą dmuchawę. Jaki jest koszt takiej zabawy - zaznaczę że chodzi mi o podstawową wersję klimy. Co muszę zrobić po jej zainstalowaniu - nabić czy coś ? Aa i czy podczas montażu wchodzi w grę rzeźba ?

Wojtek · Post autor: **Wojtek** » ndz maja 22, 2011 15:51

potrzebujesz:

- dmuchawę od klimy
- wiązki elektryczne
- pas przedni od klimy
- kompresor od klimy i podstawa kompresora
- chłodnicę klimatyzacji
- chłodnicę wody z wersji z klimą
- wentylatory z wersji z klimą
- węże gazowe od klimy
- sterownik el. od klimy
- przyciski

- węże od chłodnicy wody (są dłuższe i inaczej wygięte)

dodatkowo jak chcesz mieć sprawny "obieg wewnętrzny" to zbiornik podciśnienia, wężyki od podciśnienia i czujnik

Koszt - jak będziesz sam robił to w 1000 powinieneś się zmieścić z częściami + do tego nabicie. Robocizna nie mam pojęcia ile jakby ktoś miał robić, ale licz się z 1000-1500 bo to masa roboty (w 2 osoby mające jakieś pojęcie około 3 dni nam zeszło). Rzeźby wiele w sumie nie ma, przerobić instalację elektryczną (schematy są dostępne na necie), największa ingerencja to przewiercenie się w 2 miejscach z kabiny do komory silnika, ale to nie jest akurat skomplikowane

W 1/3 prac auto wygląda mniej więcej tak

BigJohn31 · Post autor: **BigJohn31** » ndz maja 22, 2011 15:54

Dzięki za odpowiedź, Czyli tysiaka muszę mieć...

Post autor: **grg474** » ndz maja 22, 2011 16:08

BigJohn31, druga wersja- łątwiejsza do dostania to:
1. nagrzewnica klimy golf 4 wraz z panelem (jak poszukasz to za 200 dostaniesz)
2. skraplacz - chłodnica klimy golf 4 z osuszaczem (za 100)
3. podstawa pod kompresor i kompresor (ok 400)
4. sterownik wentylatorów (100)
5. węże klimy - za 100 czasem wyrwiesz
Jedna wada - musisz ukształtować węże palnikiem.
Zaleta - odpadają zbiornik podciśnienia i wężyki. Łatwiejszy dostęp do części zamiennych.
Montaż około 1 dnia - jak masz wszystko przygotowane.

BigJohn31 · Post autor: **BigJohn31** » ndz maja 22, 2011 21:59

A trzeba rzeźbić ?

Wojtek · Post autor: **Wojtek** » ndz maja 22, 2011 22:02

a jak inaczej chcesz podłączyć węże znajdujące się od strony silnika z "nawiewem" znajdującym się od strony kabiny ?? rzeźba Cię nie ominie (no chyba, że kupisz sobie ścianę grodziową z wersji z klimą, ale wg mnie to tylko dokładanie sobie pracy)

Post autor: **grg474** » ndz maja 22, 2011 22:06

BigJohn31 pisze:A trzeba rzeźbić ?

szlifierka dziurę na rurki + otwór dl a wylewania skroplin
w przypadku montażu z golfa 4 parę przeróbek ale najwieksze wyzwanie to rurki

novy__ · Post autor: **novy__** » ndz maja 19, 2013 13:59

Witam!
Przepraszam, że odświeżam ale mam problem z podłączeniem elektrycznym osuszacza idą z niego 4 przewody czarno-biały, żółty, żółto-czarny i żółto-czerwony. Jest na tym osuszaczu teraz napięcie 0,6 czy jakoś tak. Z wiązki całej klimy do przekaźników dochodzą również te 4 przewody z tym, że żółto-czerwonego nie ma a jest żółto-czerwony we wzorki. Z czym to połączyć. I Jeszcze jedno mam przycisk AC i zostały mi dwa kable szaro-niebieski i brązowy gdzie to?

Post autor: **Qto** » ndz maja 19, 2013 15:30

novy__ pisze:mam przycisk AC i zostały mi dwa kable szaro-niebieski i brązowy gdzie to?

brązowy do masy, szaro/niebieski do podświetlenia - znajdziesz przy dowolnym podświetlanym włączniku
...do reszty niestety nie mam teraz schematu

matisim · Post autor: **matisim** » ndz maja 19, 2013 16:16

przy całej nagrzewnicy z mk4 nie są potrzebne węże i chłodnica z mk4 bo to za dużo roboty przy tym jest, lepiej kupić węże i to co masz w komorze od mk3 a to co w środku od mk4 i wszystko pasuje

Post autor: **grg474** » ndz maja 19, 2013 21:44

matisim pisze:przy całej nagrzewnicy z mk4 nie są potrzebne węże i chłodnica z mk4 bo to za dużo roboty przy tym jest, lepiej kupić węże i to co masz w komorze od mk3 a to co w środku od mk4 i wszystko pasuje

testowałeś? Bo ja zamontowałem komplet z mk4 do mk3 a czy ty założyłes część z mk4 i część z mk3? Czy wtedy nie trzeba zmieniać wzmocnienia przedniego z wentylatorami?
Bo wszystko rozbija się o kasę...

matisim · Post autor: **matisim** » ndz maja 19, 2013 22:30

ja mam właśnie tak- climatronik w środku od mk4 z panelem i instalacją, a w komorze węże, chłodnica sprężarka z mk3. było łatwiej bo nie musiałem kompletnie nic przerabiać a komorze, wszystko p&p.. Być może nie pasowały mi węże bo miałem to z mk4 z 1.8T i może mają inny układ węży niż do diesla bo ja mam tdi. Na samym starcie pas przedni bym musiał przerabiać bo skraplacz jest montowany przy chłodnicy a nie mamy tam na to miejsca, przewody też są inaczej ukształtowane więc nie dało sie tego złożyć, dlatego padło na resztę części z mk3

Co do ceny zależy jak kto trafi...

Post autor: **grg474** » pn maja 20, 2013 09:53

matisim pisze: Na samym starcie pas przedni bym musiał przerabiać bo skraplacz jest montowany przy chłodnicy a nie mamy tam na to miejsca,

poszukaj - wrzucałem kiedyś fotki z montażu chłodniczki klimy do pasa - wersja bez klimy w golfie 3 1,9D - prosta przeróbka

matisim pisze:przewody też są inaczej ukształtowane więc nie dało sie tego złożyć

palnik gazowy i wyginałem rurki - da się

Ja zakładałem całość z mk4 bo było więcej części na rynku i z myślą że jak padnie kompresor to też będzie kiedyś łatwiej

novy__ · Post autor: **novy__** » pn maja 20, 2013 11:38

Dobra przycisk ogarnięty pozostają 4 przewody od osuszacza wie ktoś gdzie je wpiąć?

Kto jest online