Forum.VWGolf.pl

auto po czyszczeniu nastawnika pompy wtryskowej, ( nie ja robiłem, dlatego nie znam "starych" wartości z VAG) co miało się poprawić się poprawiło..ale... komputer pokazuje większe spalanie niż przed czyszczeniem, co w sumie nie znaczy ze kłamie, muszę wyskoczyć na jakąś trasę i policzyć z tankowania spalanie. Moje pytanie brzmi.. czy faktycznie mogło się zmienić spalanie czy to raczej tylko wskazania komputera..niby czytalem poradnik o czyszczeniu, za małych dawkach itd.. i.. czy mechaniczna zmiana dawki to, to samo co regulacja w VAG? Czy VAgiem zrobimy tylko prawidłowe wskazania a ewentualne spalanie mogło sie podnieść przez złe zamontowanie nastawnika.. Moze ogólnie macie jakieś sposoby jak sprawdzić najdokładniej spalanie i potem to wyregulować? Nie wiem czy zrozumiale napisalem, wrazie co pytac bede odpisywal..

Jak dawkę zmniejszysz czyli na vagu wartość wiekrza to spalanie wg kompa wzrośnie, po czyszczeniu trzeba było ustawić dawke na taką jak była wczesniej przed czyszczeniem przestawiajac nastawnik, mozna skorygować w zegarach wskazanie spalanie ale +-10%

PinkFloyd pisze:Jak dawkę zmniejszysz czyli na vagu wartość wiekrza to spalanie wg kompa wzrośnie,

tylko wg kompa wzrosnie czy " na prawdę" tez?

PinkFloyd pisze: po czyszczeniu trzeba było ustawić dawke na taką jak była wczesniej przed czyszczeniem przestawiajac nastawnik,

nie ja to robilem, nie wiem czy spisali..

PinkFloyd pisze:mozna skorygować w zegarach wskazanie spalanie ale +-10%

ponawiam pytanie.. tylko wskazania sa zle czy spalanie mogło sie popieprzyć..?

kapitan bomba pisze:ponawiam pytanie.. tylko wskazania sa zle czy spalanie mogło sie popieprzyć..?

zatankuj, pojeździj trochę i zobacz ile faktycznie pali...bo gdybać i zgadywać można długo

jak skorygować spalanie na MFA znajdziesz na forum...nawet w tym tygodniu było opisywane

Przeniosłem temat wg życzenia