Forum.VWGolf.pl

Witam. Nie działa mi zamek centralny , problem występuje od czasu wymiany instalacji na taką z elektrycznym szybami,
otóż, nie wiem gdzie mam szukać przyczyny , jakich przewodów w których i w jakich momentach powinno być napięcie, Dodam iż, wam gdzie instalacjia nie była wymieniana (wlew paliwa, tylna klapa) central działa czy zamykam kluczykiem czy pilotem.
Jakie kolory kabli powinny być podłączone w skrzynce bezpieczników do poprawnego działania centrala??
cały układ jest szczelny, gdyż po zamknięciu pompka odrazu się ucisza.

Jeżeli pompka dziala to wina pneumatyki nie elektryki . Zamki wymienialeś czy zostawiłeś stare ?

Zamki pozostawiłem stare. Nie mam pojęcia, pompka niby zamyka się odrazu,

misio127, jak kolega wyżej pisze, jeśli pompka działa wlew i klapa to niema innej opcji tylko wezyki są nie podpięte lub pęknięte, a bardzo możliwe że załamany jest weżyk i dlatego pompka nie włącza się ponownie co chwilę.

Dziury w wężykach raczej nie ma bo pompka by pracowała cały czas . Masz gdzieś załamany wężyk w związku z tym brak przepływu powietrza do kabiny . Zobacz czy nie jest przyciśnięty np kanapą .

Sprawdzałem niedawno i tak, przy zamykaniu przez wężyk powietrze jest tłoczone, sprawdzałem w słupku. Może być przyczyną zbyt słabe ciśnienie w wężach?? Bo kilka razy z pompki poszedł Niemiły zapaszek i dymek. Więc może pompka nie wydala takiej ilości powietrza?

Jeżeli uważasz że jest zbyt słabe żeby napompować cały układ, to odczep węzyki od elementów działającuch i je zaślep, to pompa ci napompuje inne zamki, jak to sie nie stanie tzn że węze są zacisniete gdzieś.

Odczep wężyk od pompki i spróbuj metodą " usta - wężyk "
W układzie wbrew pozorom nie ma wysokiego ciśnienia .
Wciągając powietrze ustami musi zamknąć wszystkie zamki . Dmuchając w niego otorzyć .
Jeżeli nie dasz rady zrobić tej operacji tzn że masz zablokowany któryś z wężyków.
Jeżeli Ci się uda płucami to padnięta pompka .