Forum.VWGolf.pl

Witka! Tak jak w temacie. Od jakiegoś czasu pie**** się z szarpaniem auta, które występuje tylko przy redukcji biegów. Po przeczyszczeniu przepustnicy okazało się, że sonda lambda jest na wykończeniu ponieważ strasznie długo się nagrzewa. Natomiast teraz chyba w ogóle mi padła, ponieważ spalanie wzrosło nawet o 3 litry na 100 km. Czy uszkodzona sonda lambda może mieć wpływ na szarpanie przy redukcji biegów? Czy raczej cały czas powinno szarpać przy jej uszkodzeniu?

mazt pisze:Czy uszkodzona sonda lambda może mieć wpływ na szarpanie przy redukcji biegów?

jak mi padła sonda to nie dało się jechać...na jałowym chodził normalnie a jak tylko bieg wrzuciłem to szarpało niesamowicie i gasł...jedynie ruszanie z 5tyś obr jakoś działało, ale jak po wrzuceniu dwójki były poniżej 3tyś to i tak gasł - więc mogę odpowiedzieć że może szarpać przy padniętej sondzie

Wiem, że różne cuda się dzieją jak sonda zepsuta. U mnie szarpie tylko przy redukcji/zmianie i jest to jednorazowe ale bardzo mocne szarpnięcie od kiedy mam to auto. Teraz wzrosło spalanie o około 2 litry na setkę, a i elektromechanik mówił, że sonda długo się grzeje, więc zapewne do wymiany sonda. Dlatego też zastanawiam się czy od tego może szarpać.

Mam możliwość kupienia uniwersalnej 4 przewodowej sondy lambda firmy NGK za 187 zł. Czy warto pakować się w takie coś?

Witam koledzy ja tez od dłuzszego czasu walczę z szarpaniem silnika na komputerze pokazało ze sonda juz prawie nie działa zamierzam wymienic i zastanawiam sie jaką wybrac by troche pochodziła a za duzo nie wydac doradzcie jakich producentów sie trzymac

lon3201 pisze:Witam koledzy ja tez od dłuzszego czasu walczę z szarpaniem silnika na komputerze pokazało ze sonda juz prawie nie działa zamierzam wymienic i zastanawiam sie jaką wybrac by troche pochodziła a za duzo nie wydac doradzcie jakich producentów sie trzymac

Wszyscy na forum polecą Ci NGK. Pamiętaj jednak, że dedykowana tylko do Twego auta w sklepach typu Intercars może kosztować w granicach 600 - 700 zł. Bynajmniej tak jest w przypadku mego Golfa. Wolałbym żeby ktoś się wypowiedział na temat sond NGK z tymże uniwersalnych, ponieważ te sondy kosztują zdecydowanie mniej niż te dedykowane bezpośrednio do naszych aut. Z góry dzięki za odpowiedzi.

troszke sie dzis bawiłem przy aucie i gdy silnik pracuje odłączyłem wtyczkę od sondy i nic sie nie działo a wydaje mi sie ze gdyby była sprawna powinien gorzej pracowac oraz zmierzyłem napięcie na przewodach są trzy na jednym białym ok 13/14 v na pozostałym 0,50v co o tym myslicie jest ok czy nie bardzo. Mam jeszcze jedno pytanko ponieważ mam sonde zapasową sprawną lecz jest inna wtyczka (kabli tyle samo) zastanawiam sie czy moge uciąci zlutowac i wstawic starą wtyczkę poniewaz słyszałem rózne opinie z góry dzieki za odp