Forum.VWGolf.pl

Witam
pacjent to mk4 z 2002, immo3, pokradziezowy, brak licznika (był full fis) i xenonow, no i co za tym idzie brak pin -u starych zegarów

nowy licznik juz mam (narazie 1/2fis), jak to ugryźć żeby odpalić auto? skąd wyobyc pin starej szafy?
vagcom i vagtacho mam, pin nowej szafy znam

pozdrawiam

Nie masz przywieszki do kluczyków ze zdrapką z pinem?

stary pin można wydłubać z ECU. Nie wiem jak VAG Tacho, ale jeśli to EDC15 chińskim VAG K+CAN Commanderem da rade to zrobić

przywieszki niestety nie ma
jutro wycigam komp silnika i daje do speca

dzieki za sugestie

PIN nowych zegarów, PIN auta wyciągnięty jak wyżej zostało napisane już z ECU silnika oraz komplet kluczy. To pozwoli zaprogramować wszystko jak należy. Jeżeli będą jakieś problemy, pomogę.

ukiloki, dałeś rade?

mackowski30, jest lipa

stary i nowy pin juz mam, nowa szafa jest vdo 846C, procedure znam, w vagcom 3,11 wogole nie moge wejsc do kanalu '50' zeby wpisac stary pin

dodatkowo okazalo sie ze auto pali nawet bez licznika, szkopy zdeaktywowali immo w ecu silnika przed sprzeaniem auta

czy nowszy vag np 4 lub vcds pomoze?
ja sie poddałem bo autem da się tymczasowo jeżdzić, chętnie dam zarobić komuś mądrzejszemu i potrzebny namiar na kogos w lodzi lub wroclawiu, legnicy kto to ogarnie

ukiloki pisze:czy nowszy vag np 4 lub vcds pomoze?

pomoże

Kontaktuj się z Diagi'm, a problem na pewno będzie rozwiązany. Chłopak "siedzi" w tym po uszy, więc dacie radę.
Zresztą jak widzisz, sam zadeklarował pomoc..

Zrobić -immo on- w sterowniku silnika,dopasować wszystko do kupy i tyle w temacie .

auto jest kolegi zimnylech, dzisiaj się skontaktuje z Diagi, damy znać jak już będzie po wszystkim