Forum.VWGolf.pl

Witam.

Nie działały 1 i 2 bieg dmuchawy, więc postanowilem wymienic ten rezysotr termiczny 194 C i przez jakis czas było ok, a teraz znowu nie działa. Domyslam sie, ze znowu ten rezystor, tylko dlaczego sie spalil?

Może silnik dmuchawy się zaciera przez co bezpieczniki padają tak szybko.Nic nie piszczy ?

Wlasnie nie, wszystko ciuchutko pracuje.

Możliwe że ma duży opór a nie piszczy. Często przez to właśnie palą się bezpieczniki

Czyli wyciagnac i przesmarowac ?

czarnyblack pisze:Czyli wyciagnac i przesmarowac ?

chyba żę chcesz od razu wymieniać Wytargaj i psiknij jakimś WD 40 czy czymś takim...

A mam takie pytanie. Kupilem juz bezpiecznik (nie rezystor tak jak blednie napisalem) termiczny, ale na 195 stopni, bo sie pomylilem. Cos sie moze stac? W sumie raptem 10 stopni roznicy. A slyszalem, ze niektorzy hardkorowcy drut tam wlutowuja.

I jeszcze czy macie gdzies instrukcje jak rozebrac na czesci pierwsze ten wentylator? Juz wymontowalem go z golfa, wsumie lekko chodzil, ale dla pewnosci psiknalem wd40 tylko teraz cos rzęzi jak go wmontowalem i podlaczylem. Jak krece palcami to slychac jak cos tam obciera ewidentnie. Pewnie od tego ze dosc nieumiejetnie probowalem go wyciagac i podwazalem co sie dalo, dopiero pozniej obczailem, ze jego razem z ta obudowa sie wykreca ; ] Teraz mam go juz w pokoju i chce go rozmontowac, zeby moze cos tam podgiac i zeby przestalo obcierac. Zdjalem to zabezpieczenie od dolu myslalem, ze wtedy wyjme wiatrak, ale to nic nie dalo, widze ze sa tam w srodku jakies zatrzaski, ale do drugiego kompletnie nie ma dojscia.

Hm, to chociaz powiedzcie czy ten bezpiecznik bedzie pasowal? Bo dzisiaj sie chce wziac za to i nie wiem, czy mam montowac wentylator z tym bezpiecznikiem, czy nowy wlutowac?

No i znowu podzialalo jakis tydzien i padlo. Kolejny raz 1 i 2 bieg nie dziala, a psiknalem WD40 i zadnych oporow nie bylo przy obracaniu.

Silnik z wirnikiem razem wychodzi, na silniku jest guma masz 3 miejsca gdzie płaskim śrubokrętem wciskasz i ciągniesz za wirnik. Możesz przy okazji sprawdzić szczotki bo da się wyjąć (mój VALEO miał równe szczotki a identyczny silnik z Citroena berlingo miał już rów . Bezpiecznik powinien dać rade.

Zrób coś takiego http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 2#p4642692" onclick="window.open(this.href);return false; a pomoże na 100%. Jeżeli jeszcze będziesz miał problem, to pytaj. pozdrawiam janusz

jano 61 pisze:Zrób coś takiego http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 2#p4642692" onclick="window.open(this.href);return false; a pomoże na 100%. Jeżeli jeszcze będziesz miał problem, to pytaj. pozdrawiam janusz

Czyli mam rozumiec, ze nic zlego sie nie stanie po wlutowaniu drutu zamiast tego bezpiecznika? Ktos pisal, ze w wyniku wysokiej temp moze powstac pozar, ale skoro u Ciebie dziala to 2 lata, to chyba nie ma co sie przejmowac. A moze wstawic jakis bezpiecznik do jeszcze wiekszej temp? Sam nie wiem. Cos czuje, ze zrobie tak ja ty i bede mial z glowy problem. Dzieki za odpowiedz ; ]

Kolego nie przejmuj się nic Ci nie zaszkodzi. Zrób tak jak pisałem i nic nie ulepszaj. Napisz jaki był efekt i czy pomogło, ale na 100% to jest to. Mój nawiew działa. trzymam kciuki. Pozdrawiam Janusz

Wszystko dziala, dzieki za pomoc ; ]