Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich czytających.

Moje kochane autko spod znaku VW znowu zaczyna mieć trudne dni tym razem związane z centralnym zamkiem. objawy:
- sam się zamyka ( raczej się sam nie otwiera, przynajmniej na 20 przypadków ani razu, ani nie spotkałem się z otwartym autem chociaż je zamykałem)
- czasem migną awaryjne tak jak podczas zamykania otwierania samochodu.
- a czasem migną 2 szybciej niż powyżej 8 razy za koleją...

Objawy występują zarówno z kluczykiem w stacyjce jak i przy wyjętym.. bawiłem się przy kablach szukałem problemu w tych gumowych osłonach w których przewody są poprowadzone do drzwi. jedyne co moją uwagę wzbudziło to, to że od storny kierowcy jakby izolacja była jednostronnie nacinana... nie wygląda to na przypadkowe obtarcia bo kilka przewodów to ma... chyba niezależnie od poruszania kablami zjaiwsko się pojawia. Pierwsze co to chyba wezmę i poizoluję kable te uszkodzone, chociaż sam nei wiem czy to coś ta. jakieś inne pomysły na pozbycie się tego irytującego problemu? problem pojawił się niedawno więc raczej nie miałbym go gdzie zalać ( sterowniak centralnego ).

mam podobny problem, przyłańczam sie do pytania

sprawdź czy wszystko ok działa z kluczyka w drzwiach. Nie napisałes tego ale po miganiu kierunków domyślam sie że masz dołożony jakis sterownik na pilota. Pierwsze podejrzenia pada na jego awarię. posprawdzaj poizoluj te kable jeśli to nic nie da to prawdopodobnie sterownik do wymiany.

nie wiem czy alarm ori czy też nie.. ale chyba raczej oryginalny. rozbierałem bagażnik, jest tam taka pompeczka, która zamyka bagażnik, ona też daje ciśnienie dla innych zamków?? wokoło przy niej raczej zero wody. przyjrzałem się, bliżej - czasem migają same światła, czasem zamknie samochód, rzadko otworzy. ale z kolei zamknięte auto i obserwowane przez godzine, zero objawow. ale kiedy otworzony krece sie obok badz siedze w to cos sie zawsze dzieje, raz czesciej raz rzadziej. na pewno zaizolowac to trzeba i zoabczyc co dalej..

okej zrobie to we wtorek i napisze co i jak. swoja droga czasem jak sie cos zalaczalo to slychac bylo z tylu cosik.. swoja droga, myslalem, ze ta pompka to ona bagaznik tylko zamyka dostajac cisnienie przewodem a to jednak odwrotnie. bo skoro tam jest pompka to musi byc ona zasilona jakimis kablami - wiec tymi gumami do klapy... mam tez lekki problem z podgrzewaniem szyby, czasem sie lekko swieci kontrolka przy wylaczonym grzaniu wystarczy ruszyc przewodem i problem znika. takze i przewoidy tam bede musial skontrolowac.

No i nie napisał co pomogło Ja bym się podpiął pod ten temat, u mnie sytuacja tego typu że wkładam kluczyk w zamek, przekręcam i od strony pasażera żadnej reakcji, bagażnik żadnej reakcji, a od strony kierowcy do połowy się podnosi, jednak nie otwiera zamka do końca i słychać pompkę centralnego chodzi z minutę , czasem dłużej, później się wyłączy, centralka raczej ori, pompka hella w bagażniku pod lampą, nie zamoczona sucha, co jeszcze sprawdzić?

Wężyk od pompki gdzieś na rozgałęzieniach na drzwi, klapę lub wlew ma dziurę albo któryś z siłowników pneumatycznych ma dziurę. Uruchamiaj zamek i słuchaj gdzie coś świszczy tam będzie nieszczelność. Jeśli nie znajdziesz: zdejm wezyk z pompki, zatkaj palcem jej króciec i uruchamiaj ją: ma się zaraz po włączeniu wyłączyć sama. Jeśli działa długo - jest zepsuta

dziekuję, sprawdzę w najbliższym czasie i napisze co było nie tak

pompka wygląda na dobrą, gdy zatykam palcem króciec i ją uruchamiam, wyłącza się sama po sekundzie, więc będe szukał nieszczelności, dzieki za pomoc

nieszczelność zlokalizowana, nie dochodziło ciśnienie do drzwi kierowcy, a nieszczelność była za tylnią kanapą, w bagażniku biegnie po całej długości za kanapą przewód doprowadzający ciśnienie do drzwi kierowcy i po lewej stronie w bagażniku w miejscu gdzie wchodzi pod tylnią kanapę przewód był nieszczelny, uszczelniłem i działa pieknie, dzieki paweł marek za radę

po długim czasie, ale w końcu znalazłem chwilę. pompka nie widać żeby była zalana, przeczyściłem wszystko itp... nic, pewnie dokonała żywota elektronika..