Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam taki dziwny problemik z wycieraczkami poniewaz gdy je właczam to zatrzymuja sie na polowie szyby i z pod kierownicy gdzies leci mi dym jak by sie cos palilo... :/ Zdjelem oslone z kierownicy i swoim amatorskim okiem sprawdzilem co tam sie dzieje i nic nie widac... nie wiem dla czego tak jest?? co poglo sie zepsuc??

Prawdopodobnie manetka do wymiany. Ja podobną sytuację miałem z manetką od kierunkowskazów i długich. Gdy jechałem na długich czasami też się dymiło i po przełączeniu na mijania całkiem ginęły, w końcu całkiem padło. Z zewnątrz nie zobaczysz czy się coś upaliło, musisz rozebrać. Wydaje mi się, że tu tkwi problem.

dymek leci z pod kierownicy czy z deski rozdzielczej ( kokpitu ) , dziwne jest to że wycieraczki stają w połowie

Zdjąć kierownicę, zdjąć manetki. Rozebrać manetki, oczyścić z starego smaru, podgiąć styki, nasmarować nowym smarem i śmigać. Jak nie pomaga, wymiana na nowe.

Ten dym leci z pod tej obudowy kierownicy... Wrzuce fotke to pokaze o co mi chodzi. Dzieki za podpowiedzi nie dlugo przyjezdza szfagier mechanik to mi zobaczy to Zdjecie przykładowe

to tak jak kolega skaktus pisał zrób i powinno być oki na 90% manetka

Zdjąć kierownicę, zdjąć manetki. Rozebrać manetki, oczyścić z starego smaru, podgiąć styki, nasmarować nowym smarem i śmigać. Jak nie pomaga, wymiana na nowe.

OK dzieki za podpowiedz

masz golfa 3 czyli standardowa opcja z tym dymkiem za kierownicy

musisz dostać się to manetki wycieraczek czyli zdjąć kierownicę i zdemontować manetkę

po czym musisz dobrze wyczyścić całą część roboczą manetki na benzyną ekstrakcyjną jak wyschnie to napsikaj tam jakiegoś smaru ja użyłem smaru białego w spreju

dzieje się tak bo pewnie masz tam już dużo kurzu + smar i smar się smaży u mnie to się działa z reguły jak włączałem zapłon

i od 2 lat nic się tam nie dzieje

inna opcja to masz tam coś uszkodzone w części mechanicznej i coś powoduje zwarcie

Ostanio spalil mi sie silniczek wycieraczek. Na starym czasowek wogole nie bylo bo od razu dym z pod kierownicy. Kupilem drogi silniczek uzywany bo za nowy mi powiedzieli 100zl :/ zalozylem i jest ok chodz czasem gdy wycieraczki maja ciezej to i tak ten dymek leci... bede musial zdjac ta kierwonice i te styki sprawic jak mi podpowiadacie. Mialem nadzieje ze po zmianie silniczka sie zmieni wszystko ale niestety nie.. :/

Witam. Podepnę się do tematu. Mam taki oto problem. Nie tak dawno zauważyłem, iż przy pociąganiu manetki do siebie (spryskiwacz przód) nie pracuje pompka, a co za tym idzie płyn nie pryska na szybę (wycieraczki pracują normalnie, czy to przy pociąganiu manetki, czy na poszczególnych biegach; bezpiecznik jest ok). Analogicznie rzecz ma się z tylna wycieraczką. Chcę zaznaczyć jeszcze, że jakiś czas temu, zdarzyło mi się 3 razy zauważyć ten dymek znad kierownicy. I moje pytanie - czy to może mieć jakiś związek ze sobą, a jeśli tak to czym mogę przeczyścić i nasmarować ewentualnie te styki od manetki?

kolego manetka raczej do wymiany niż do czyszczenia , chyba że chcesz za którymś razem zobaczyć jak dymek idzie z całej deski a potem z całego auta , wymień manetkę bo to znikomy koszt a komfort psychiczny o wiele większy .

Sorry za odświeżenie tematu, ale może jeszcze ktoś go przejrzy. Jakiś czas temu w czasie jazdy pojawiło się sporo dymu, kilka razy się zdarzyło, ale wcześniej było o wiele mniej. Pojechałem do elektryka i on wymienił manetki na nowe i przy okazji odciął czasówki od wycieraczek bo stwierdził, że one robią zwarcie. I teraz podczas używania wycieraczek trzeba dobrze trafić żeby wyłączyć je w odpowiednim czasie. I moje pytanie czy elektryk miał rację, że silnik robi zwarcie czy tak jak w temacie po prostu był kurz i się paliło ( dodam, że dym nie pojawił się podczas używania wycieraczek)? Czy mogę podłączyć ten kabel od silniczka czy została wymiana na inny ?

Czasówkę masz na przekaźniku. Dym spowodowany jest wpadaniem styku pomiędzy dwie blaszki, co powoduje zwarcie lub iskrzenie i dymienie. Moim zdaniem czasówka tutaj nie ma nic do dymu i kopcenia manetki.

Może źle się wyraziłem elektryk odciął kabel odpowiedzialny za powrót do początkowego położenia wycieraczek, a i przy okazji czasówek też nie ma