Forum.VWGolf.pl

Witam.Miałem OSRAM NIGHT BREAKER PLUS,przejechałem na nich może z 5000 km,świeciły pół roku,większość jazdy to miasto,świeciły ładnie,daleko i szeroko,ale ich żywotność ma wiele do życzenia-by je szlag.chciałbym kupić coś z nowszych technologi.Jak one się sprawują?Może ktoś wypowiedzieć się na temat tych żarówek?

http://moto.allegro.pl/zarowka-led-h7-1 ... 09120.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://moto.allegro.pl/zarowka-led-h7-6 ... 42224.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://moto.allegro.pl/zarowka-led-h1-1 ... 44810.html" onclick="window.open(this.href);return false;

PS
Nie ukrywam że jest to dla mnie pilna sprawa

Takimi żarówkami to sobie możesz oświetlić schowek na narzędzia, a nie drogę podczas jazdy. Nic w nocy nie będziesz widział, to po pierwsze, a po drugie to jak cię pan władza zatrzyma to odjedziesz biedniejszy o pare złotych i bez dowodu rejestracyjnego, bo żarówki te nie mają homologacji.

Żarówka:

-H1 +90% ilość światła - około 1550 lumenów, żywotność około 400 - 500 godzin...
-H7 +90% ilość światła - około 1550 lumenów, żywotność około 300 godzin...

Żarówka LED:

-H1 / H7 - moc świetlna około 100 lumenów. W większości wypadków nie wchodzą w gniazdo bo są za duże (średnica).

Jeśli wkurza cie palenie się żarówek a H7 ma "taki urok" że jest chyba najszybciej palącą się żarówką z wszystkich modeli. Po pierwsze zakupujesz żarówki Tungsram +90%, to jest to samo co NightBreaker, Silverstar itp, cena - 20 zł sztuka a więc taniej o 50%, H1 10 zł. Mają nieco wyższą żywotność. Jak masz smaka na żarówki typu Blue Vision to kupujesz Tungsram +50% SportBlue to samo co "super markowe" ale cena znów 20 zł za H7, 10 zł za H1.

Drugi bajer to światła dzienne - kupujesz jakieś albo tańsze no-name, przerabiasz tak aby chłodzenie diod było sprawne (o ile są na diodach mocy) lub dajesz więcej kasy i kupujesz MyCarr lub Philipsa (to samo w nieco innym opakowaniu ale też różne diody). Zakładasz porządnie diody w kratki i jeździsz na tym w pełni legalnie bez konieczności włączania świateł w ciągu dnia. W takim rozwiązaniu wątpię abyś wymienił żarówki w ciągu najbliższych 3 lat, no chyba że głównie śmigasz w nocy Ale wówczas zbierasz kasę, kupujesz ori xenon i masz super oświetlenie

Nie zawracaj sobie głowy takimi żarówkami. Szkoda tylko pieniędzy. Koleś kupił takie H1 i stwierdził, że postojowe lepiej świecą.

Skalmar pisze:Nie zawracaj sobie głowy takimi żarówkami. Szkoda tylko pieniędzy. Koleś kupił takie H1 i stwierdził, że postojowe lepiej świecą.

Taka prawda, takie żarówki to gadget na zlot żeby ładnie się reflektor chyba tylko świecił Ewentualnie do auta, które jeździ tylko w dzień, a policja go z jakiegoś powodu nie kontroluje

Na dzień to też nie ma sensu. Takich żarówek po prostu nie widać, tym bardziej w soczewce. Żarówka ma określony pod względem budowy żarnik, średnicę itp tak aby trafiać w ogniskową. Taka żarówka świeci "cała", nie trafia w ogniskową. To już człowiek bardziej będzie widoczny w dzień z latarką. Do tego jeszcze barwa - ta szczególnie uczula oczy gliniarzy.

Panowie dzięki za porady,na razie kupiłem zwykłą H7.Z czasem zakupie Tungsram +90% które proponował kol. @skaktus.