Forum.VWGolf.pl

Witam. Piszę z takim problemem. Posiadam golfa MK2 z 90roku z silnikiem 1.8 RP na monowtrysku. Silnik już wyjęty instalacja od silnika również wraz z kompem. Wsadziłem KR z golfa MK2 z 88roku. No i natknąłem na problem różnica w instalacji elektrycznej dwie różne skrzynki bezpieczników. w MK2 Z 90 jest skrzynka bezpieczników nowego typy a w tym z 88 starego (wsuwki rurki). No to długo nie zastanawiając się ciach ciach i przekładam wtyczki z tego nowego do instalacji od KR. Po kolorach prawie się zgadzało, przedzwaniałem kable by sprawidzić czy kolory się zgadzają. No i po robocie, wkładam instalacje do komory i do auta, wszystko podpięte, pompki zmienione. Przekręcam zapłon i pompka pąpuje paliwo, ale nie podaje na wtryski. Brak napięcia przy kostkach przy rozdzielaczu paliwa. Przepływomierz jest napewno cały, silnik przedtem jeździł elegancko w tym MK2 z 88 roku.
Tak z grubsza wiadomo jak wygląda.
I teraz pytania ;/
1.W wtyczce G1 nr pinu 5 został wolny niepodpięty kabel brązowo- czerwony
2.W wtyczce F nr pinu 4 został brązowy niepodpięty
3.Może mógłbym prosić jaki przewód gdzie ma wchodzić do tych kostek F/G1/G2
4. Jak z tym napięciem przy rozdzielaczu ?
W obecnej chwili to chyba tyle. Dziękuję z góry za odp.

To masz Silnik 1,8 16V PL a nie KR bo KR nie ma przy rozdzielaczu nic wspolnego z pradem

racja PL ;D bo jest kat przepraszam ;D

jednak widzę że forum jest chyba od tego by nie pomagać innym użytkownikom ;P umiesz liczyć licz na siebie ....