Forum.VWGolf.pl

Witam mam mk2 91 rok,
jak w temacie po przekręceniu kluczyka coś strzeliło teraz on chodzi bardzo lekko i nie odbija muszę sam cofnąć kluczyk jak odpali bo bym spalił rozrusznik, próbowałem na forum coś poszukać na ten temat ale część postów opisuje że trzeba coś tam w samej stacyjce wymienić a mam pytanie czy może nie wystarczy wymienić tej takiej plastikowej kostki za 20zł podróbki??? czy to ona odpowiada za odbijanie kluczyka czy jakiś element w samej stacycję


proszę o poradę z góry wielkie THX

to nie wina kostki tylko samej stacyjki a raczej taka sprężynka pękła sam tego raczej nie zrobisz bo sporo zabawy z tym , jedynie wymienić lub do gościa co robi zamki oddać

Witam.Przerabiałem ten problem niesprawna kostka do wymiany.Wymienisz sam odkręcając taką malutką srubkę malutkim srubokrętem (trudno dostępna).Lepiej zdjąc kierownicę, manetki,tulejkę na której mocowana jest kiera i stacyjkę i wymieniasz kostkę.tulejka ma bardzo mały występ i trudno zachaczyc sciągaczem, pod tulejkę podkładałem płaski klucz chyba 22(nie pamiętam)a na klucz sciągacz,ładnie schodzi.

właśnie zadzwoniłem do serwisu i powiedzieli że da się tę śrubkę odkręcić bez demontażu stacyjki pytanie właśnie:

CZY TA ŚRUBKA NA KTÓREJ JEST MOCOWANY PRZEŁĄCZNIK ELEKTRYCZNY TO TORX CZY KRZYŻAK?????

zadzwoniłem do takiego punktu co zajmują się zamkami to powiedzieli że trzeba ściągać stacyjkę i koszt 40 zł za wymianę?

czy naprawdę nie ma szansy na wymiane przełącznika bez rozbierania stacyjki ściągaczem, czy jest to wogóle możliwe??

Malutki wkręt krzyżak.Tak jak wczesniej wymontujesz bez zdejmowania stacyjki bardzo cieniutki wkrętak ,wkładasz wkrętak od spodu po odpięciu przewodów.

ale powiem tak ze przełącznik podaje tylko napięcie on ie odpowiada za cofanie kluczyka wiec nie wiem czemu ma służyć wymiana kostki ?? a co do stacyjki to w 10 min możesz ją wyjąc nie ma wielkiej filozofii

LoLs, sprężynka cofająca kluczyk jest w kostce, a nie stacyjce

dam przykład z pracy bo widocznie miałem jakiegoś dziwnego Passata bo kluczyk się nie cofał i rozrusznik kręcił jak szalony , 3 kostki poszły i dalej to samo a gościu co robi zamki powiedział ze sprężynka w samej stacyjce padła do wymianie całej stacyjki i włożeniu tej co była starej kostce działa normalnie ,a powiedz mi niby gdzie miało by to być w kostce ?? skoro raz ze jest plastikowa to dwa ze aby delikatnie załapuje ten języczek z stacyjki kostkę ?? miał by tyle siły ją cofnąć ??

Rozbierz kostkę to zobaczysz jaka jest sprężynka. W Passacie może jest inaczej, on jest bardziej Audi niż VW, do tego może w nowszych jest inaczej zrobiona stacyjka. W Golfie 2, 3 stacyjka nie ma żadnej sprężyny cofającej, specjalnie przed chwilą sprawdzałem

rozbiorę jutro i zobaczę

łudziłem się iż może jednak się uda jakoś wymienić kostkę bez demontowania stacyjki ale niemcy dobrze zabezpieczyli kostkę przed nie powołanymi osobami:)))

....niestety musiałem zdemontować stacyjkę tzn wyjąć ją bo śrubka od przełącznika była tak ukryta iż nie ma po prostu szans żeby dojść do niej śrubokrętem

Największy problem stanowi zdjęcie tej nasadki na która nakładamy kierownicę, najpierw próbowałem ściągaczem ale za nic nie poszło więc podłożyłem klucz 27 pod nasadę to znów ściągacz zaczął się wyginać w dół, to zakręciłem śrubę od kiery (24) lekko na trzonek a na ściągacz nakręciłem mniejszą śrubę i odrazu poszło:)