Forum.VWGolf.pl

Witam
Problem przedstawia się następująco samochód odpalił po tygodniowej przerwie w jeździe, zostawiłem go żeby trochę po pracował na wolnych obrotach i nagle zgasł, oczywiście potem juz nie odpalił. Cewka na kablu WN ma okolo 12 v więc raczej działa, sprawdzałem czujnik halla według opisu ktory tu znalazłem i wygląda na to że działa, kopułka i palec nie są jeszcze tak tragiczne , swieczki wymieniane jakiś czas temu tak samo jak wszystkie przewody WN.
Czekam na wasze pomysły.
Silnik 1.6 1f 1996 rok produkcji

cewki tak nie sprawdzisz, pożycz od kogoś podepnij 5 minut i wiadomo

Był u mnie kolega z komputerem i pokazało błąd- brak sygnału z czujnika hala... O co tu chodzi według mego sprawdzenia czujnik działa a na komputerze jest błąd?

O nie używanie wyszukiwarki. W większości mk3 jak silnik zgaszony to wychodzi błąd halla na VAGU, za ten stracony czas podmieniłbyś cewkę i coś by było już wiadomo a może naprawione. Powinieneś jeszcze wyjaśnić skąd 1F w mk3, bo nie było fabrycznie. Jeśli to nie mk3 albo była przekładka silnika to napisz to

Najgorzej że nie mam z skąd wziąć tej drugiej cewki a jedyne co to kupienie nowej mi zostaje. A tak dla zaspokojenia mojej ciekawości jak to możliwe że cewka daję napięcie a tak naprawde nie działa? Jest taki silnik i nie wiem skąd i dlaczego. Ma też klimę może jakaś limitowana edycja

jak Ci się skończyło z tą cewką ?

Skończyło się wstawieniem cewki, i jak już było pisane komputer nie zawsze ma racje.