Forum.VWGolf.pl

Witam

Panowie mam taki problem, otóż kupiłem nowy przekaźnik 109 gdyż wyczytałem na forum, ze jeśli auto gaśnie podczas jazdy to może być do wymiany ten przekaźnik bądź ori alarm w którrym trzeba poprawić luty. U mnie nie było oryginalnego alarmu, kiedyś był dokladany. Więc pozostał ten przekaźnik. I teraz właśnie mam problem, ponieważ w skrzynce mam go na 1 miejscu od lewej, a wszędzie gdzie bym nie czytał to każdy pisze, ze ma na 3 miejscu od góry(TDI) a 1 miejsce jest od klimy . Natomiast ja mam TD . Czy w TD ten przekaźnik powinien sie znajdować na tym miejscu co w TDI bo już zgłupaiłem

I czy ten silnik ma w ogóle komputer? jedni piszą , ze jest drudzy ,że nie ma . Nie wiem kogo mam już słuchać. Bo kupiłem to i nie wiem czy potrzebnie . W serwie VW za 65zł
I nie wiem gdzie go teraz mam wpiąć. Mam w samochodzie klime a nie mam przkażnika własnie na tym 1 miejscu, tylko jest ten 109, a on powinien byc niby na 3 miejscu,a tam mam puste miejsce. Nie wiem moze jak w tamtym roku oddawałem samochod do szlifowania wału moze coś sobie barany powyciągały. Bo od tamtej pory klima mi sie nie załącza, moze dlatego ze nie mam tego przekaźnika od klimy.

Z góry dziękuje za sugestię i pomoc, pozdrawiam

Byłbym szczęśliwy jeśli ktoś mógłby zrobić zdjęcie swojej skrzynki bezpieczników/przekaźników z mk3 1.9 GTD i wstawił byłbym niezmierne wdzięczny

witaj kolego. w twoim gtd nie ma komputera , tez niedawno zakładałem temat o nim http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=385276" onclick="window.open(this.href);return false;

Magik_20, Z którego roku jest twoje auto?Daj foto pompy wtryskowej Grzesiek GTD, Nowsze AAZ miały sterowniczek wielkości 2 przekaźników i immobiliser .

Moje z 1991 i u mnie nic tam nie ma...

Mój jest z '95r. mam normalną z grzybkiem na linkę.
Wczoraj wracałem z pracy i podczas jazdy mi zgasł na chwile , podczas tego świeciła sie kontrolka od świec żarowych. Po czym ponownie sie uruchomił skoro nie mam komputera to ten przekaźnik kupiłem na darmo. Może to alarm? ale pytałem sie ojca bo on nim wcześniej jeździł ładnych pare lat to mówił, ze nie ma fabrycznego tylko był dokładany w Polsce.
Może ten elektrozawór na pompie?? patrzyłem tam do niego dochodzą te przewody to ładnie pogryzione są, może to przez to przerywać czasami?????

Zrób to zdjęcie.

Zrób to zdjęcie.

Ja tez mam grzybek wyciągany U mnie tez przerywa ale nie wiem czemu. Jak podłącze kostke od obrotomierza do alternatora i troszke mu dam po grarch to gasnie mi na wysokich obrotach. Wyłącze i ponownie włącze zapłon i jest ok i tak w koło macieju. a obrotomierz nawet nie działa...:/, link do moich zegarów " onclick="window.open(this.href);return false;

Magik_20 pisze:Może ten elektrozawór na pompie?? patrzyłem tam do niego dochodzą te przewody to ładnie pogryzione są, może to przez to przerywać czasami?????

jak najbardziej

stonefree o to zdjęcie mojej pompki

I jeszcze stan elektrozaworu, zdjęcia mi nie wyszły

poruszaj tymi przewodami na odpalonym silniku i zobacz czy zgaśnie

Magik_20,
Masz kolego coś takiego:

Czyli trzeba zrobić diagnostykę VAG COMem, grupa POMPA DIESEL

Właśnie też miałem taki zamiar poruszać tym kabelkiem ;D jutro poruszam i dam znać jak tam było.

Kolego co to tam w ogóle zaznaczyłeś? bo ja to mało co z tego rozumiem. Możesz mi wytłumaczyć?

Magik_20, W tej czarnej puszce ma immo u mnie nie odpalał jak był gorący, wyrzuciłem tą czarną pusze i palił bez większych problemów. Jedynie ostatnio przestał podawać prąd na elektro zawór wogóle więc dorobiłem dodatkowe kabelki.
tu masz linka do mojego tematu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=344915" onclick="window.open(this.href);return false;
dalej potrzebujesz fotę przekażników??